Mercedes-Benz Klasa E Coupé i Cabrio. Informacje, wideo i zdjęcia

Po tym, jak producent udostępnił już odświeżone wersje kombi i sedan Mercedes-Benz Klasy E 2014, pozostało nam poznać wersje trzydrzwiowe: Coupé i Cabrio. Ta mała rodzina zadebiutuje razem na Detroit Auto Show 2013.

Dwa modele, które dopełniają restylizację Klasy E 2014, również pożegnały się z charakterystycznymi czterema reflektorami przednimi, połączonymi teraz w jedną część. W przeciwieństwie do wersji czterodrzwiowych i pięciodrzwiowych zachowały one zderzaki tylne typu pontonowego z poprzedniego modelu, dzięki czemu zmiany nie są tak duże, jak można by się spodziewać.

Projektanci Mercedes-Benz nie ograniczyli się jednak wyłącznie do zmian w reflektorach przednich i tylnych. Mają one podwójne kształty, w których umieszczono diody LED, grill ma jeden poziomy pasek zamiast dwóch, a miejsce na gwiazdę z trzema ramionami oraz wzornictwo zderzaka są bardziej agresywne, z centralnym wlotem powietrza i większymi bocznymi wlotami.

Z tyłu, oprócz rzeźbionych błotników, modele na 2014 rok będą wyposażone w zderzak tylny w kształcie spojlera, a lampy o nowym wzornictwie, które, choć są bardziej przyciemnione, zostały chromowane, co poprawia ich wygląd.

Wnętrze łączy cechy ostatniej generacji Klasy C z elementami obecnych Klas E Coupé i Cabrio. Kierownica została przeprojektowana i ma trzy ramiona obszyte skórą i aluminium, co nadaje jej znacznie bardziej sportowy wygląd. Zastosowano również nowe materiały oraz wykończenie w dwóch wariantach, drewnianym lub aluminiowym, w desce rozdzielczej, chromowane detale, analogowy zegar między dwoma centralnymi nawiewami oraz 14,7-centymetrowy ekran TFT z systemem audio oraz łącznością USB i Bluetooth.

MECHANIKA

Pod maską Mercedes-Benz Klasa E Coupé i Cabrio oferuje standardowo system automatycznego zatrzymywania i uruchamiania silnika Stop/Start.

W Europie, na Starym Kontynencie, dostępne są sześć silników benzynowych, od 170 KM w E 200 aż po 388 KM w E 500. Możemy też wybrać trzy silniki wysokoprężne.

Siedmiobiegowa automatyczna skrzynia biegów 7G-TRONIC PLUS ma tryb „M”, który po określonym czasie, w którym kierowca nie zmienia biegów ręcznie za pomocą łopatek, powraca do trybu automatycznego, poprawiając zużycie paliwa. Manualna skrzynia biegów ma sześć przełożeń.

WYPOSAŻENIE

Podobnie jak w pozostałych wersjach, Coupé i Cabrio oferują system AGILITY CONTROL, który pozwala regulować twardość zawieszenia oraz układu kierowniczego w zależności od sposobu jazdy.

W zakresie bezpieczeństwa znajdziemy DISTRONIC PLUS, już znane urządzenie, które zapobiega niezamierzonej zmianie pasa ruchu i jednocześnie śledzi za pomocą satelity ruch na naszym kierunku jazdy. System wspomagania hamowania Assist Junction potrafi wykryć pojazdy i/lub pieszych przecinających drogę i zwiększyć siłę hamowania wywieranego przez kierowcę, natomiast hamulec PRE-SAFE potrafi wykryć osoby i automatycznie uruchomić hamulce, aby uniknąć kolizji przy prędkościach do 50 km/h, a PRE SAFE-PLUS potrafi wykryć nadchodzące zderzenie tylne i zoptymalizować wszystkie systemy w celu lepszej ochrony pasażerów.

Na koniec warto wspomnieć o czterech kamerach do pełnej wizji 360º, które pozwalają zarówno kierowcy, jak i samochodowi widzieć martwe pola i otoczenie, a tym samym poprawiają działanie systemów bezpieczeństwa i wspomagają kierowcę.

http://youtu.be/nU_UCK4-7NM

Źródło | Mercedes-Benz