Mercedes-Benz potwierdza premierę elektrycznej wersji Klasy E

Niemiecki producent z siedzibą w Stuttgarcie właśnie ogłosił swój zamiar wprowadzenia na rynek w pełni elektrycznej limuzyny klasy E. Pojazd ten nie będzie zresztą jedynym nowym modelem marki o zerowej emisji, ponieważ do 2027 roku towarzyszyć mu będzie wiele innych, zarówno nowych, jak i odświeżonych.

Chociaż na razie Mercedes-Benz nie wyjaśnił, czy ten nowy model zastąpi obecny EQE, wydaje się to dość prawdopodobne. EQE nie odniósł oczekiwanego sukcesu, a marka już wcześniej pokazała, jaka będzie jej nowa strategia na przyszłość, gdy zmieniła nazwę EQG na G 580 z technologią EQ w swoim nowym terenowym modelu 4×4 z Klasy G.

W komunikacie Mercedes-Benz wyjaśnił, że jego pierwsza duża premiera nastąpi jeszcze w tym roku wraz z rozpoczęciem sprzedaży elektrycznego CLA. Model ten będzie ponadto później dostępny w wersji z łagodnym hybrydowym układem napędowym.

Słowem kluczowym jest „elastyczność”

Niemiecki producent w ten sposób bez kompleksów stawia na elektromobilność, ale nie stawia już wszystkiego na jedną kartę. Firma przyjęła znacznie bardziej elastyczne podejście, dzięki któremu oprócz sprzedaży elektrycznych i spalinowych wersji tego samego modelu takie komponenty jak silniki elektryczne, pakiety akumulatorów czy jednostki sterujące będą w przyszłości mogły być adaptowane do modeli wyższych segmentów, nawet jeśli korzystają z innych platform.

W przeciwieństwie do CLA, który wykorzysta tę samą platformę dla wersji elektrycznej i hybrydowej z łagodnym układem, modele wyższe w gamie będą korzystać z różnych platform dla wersji w pełni elektrycznych i ze spalinowym silnikiem. Design zarówno wnętrza, jak i zewnętrza pozostanie jednak ten sam, dzięki czemu klient najpierw wybierze model, który mu się najbardziej podoba, a następnie układ napędowy najlepiej odpowiadający jego potrzebom. Dokładnie odwrotnie niż dotychczas, na przykład w przypadku Klasy E i EQE.

W 2024 roku wynik operacyjny Mercedes-Benz spadł o 31 procent, do poziomu 13,6 mld euro, natomiast sprzedaż zmniejszyła się o 4,5 procent, do 145,5 mld euro. Prognozy na ten nowy rok również nie są zbyt optymistyczne, dlatego firma musi zrobić coś zdecydowanego wraz z planowanym wprowadzeniem szerokiej gamy modeli, zarówno elektrycznych, jak i spalinowych. Plany Mercedes-Benz obejmują również obniżenie kosztów produkcji.

Redukcja kosztów

Chociaż firma nie planuje zamykania zakładów w Niemczech, ograniczy produkcję w swoich fabrykach zlokalizowanych w tym kraju, jednocześnie zwiększając produkcję w innych zakładach poza Niemcami, gdzie koszty wytwarzania są niższe, jak w przypadku fabryki Kecskemét na Węgrzech. Mercedes-Benz planuje zatem, aby do 2027 roku 30 procent jego produkcji odbywało się poza Niemcami, w porównaniu z obecnymi 15 procentami.