José Ignacio Rubio, dyrektor generalny LoJack Iberia: „Kradzieże pojazdów w Hiszpanii nadal rosną, musimy podjąć działania”

LoJack jest głównym wrogiem kradzieży pojazdów w Hiszpanii i w dużej części świata. Dzięki wiodącej w branży technologii amerykańska firma może odzyskać skradziony samochód w rekordowym czasie, niezależnie od tego, gdzie się znajduje w naszym kraju lub poza nim, śledząc precyzyjny sygnał emitowany przez urządzenie zamontowane w ukrytym miejscu pojazdu.

W 2024 roku liczba kradzieży pojazdów w naszym kraju nadal rosła, osiągając poziom 33 061, czyli najwyższy od czasów pandemii. W poniższym wywiadzie José Ignacio Rubio, dyrektor generalny LoJack Iberia, analizuje kradzieże pojazdów w naszym kraju i omawia, jaki był miniony rok dla iberyjskiej spółki zależnej LoJack.

Jak kształtowały się kradzieże pojazdów w Hiszpanii w 2024 roku?

Niestety kradzieże pojazdów w Hiszpanii znacząco wzrosły w ostatnich latach, co stanowi poważny cios dla reputacji naszego kraju – zwłaszcza w sezonie turystycznym – a także prowadzi do wzrostu składek ubezpieczeniowych, nie mówiąc o skutkach dla przedsiębiorców i osób prywatnych.

Jeśli chodzi o same liczby, w ubiegłym roku skradziono 33 061 pojazdów, czyli najwięcej od czasów pandemii. Choć wzrost wyraźnie wyhamował w porównaniu z poprzednimi okresami, nie możemy się rozluźnić: naszym celem jest jak największe zmniejszenie tej liczby. W LoJack jesteśmy gotowi wspierać tych, którzy martwią się o swoje pojazdy, zarówno osoby prywatne, jak i firmy.

LoJack potrafi zlokalizować pojazdy w piwnicach, garażach, a nawet kontenerach. Co sprawia, że technologia śledzenia jest tak skuteczna?

LoJack powstał w 1979 roku dzięki zaangażowaniu na rzecz bezpieczeństwa byłego policjanta, Williamsa R. Reagana. Ten dawny członek amerykańskich służb bezpieczeństwa opatentował technologię lokalizowania skradzionych pojazdów i ograniczania przestępczości, która od tamtej pory stale ewoluuje. Minęły prawie cztery dekady, a my nadal się rozwijamy i wprowadzamy innowacje, by udoskonalać nasz system. Równolegle opracowaliśmy inne narzędzia telematyczne, które oprócz pomocy użytkownikowi końcowemu wspierają także zarządcę floty, dealera, przedsiębiorcę… w skracaniu czasu, w którym ich pojazdy są wyłączone z użytku.

Nasze doświadczenie w odzyskiwaniu pojazdów pozwoliło nam zidentyfikować wzorce i najczęstsze strategie złodziei, co ma kluczowe znaczenie dla skrócenia czasu, w którym samochód pozostaje poza kontrolą właściciela. Wyróżniamy takie miejsca jak piwnice, w których ukrywa się (lub „studzi” się) skradzione samochody, zanim zostaną przewiezione w inne miejsce, garaże publiczne lub prywatne, a nawet kontenery, do których ładuje się skradzione pojazdy, by wywieźć je w inną część świata i sprzedać. Krótko mówiąc, zaprojektowaliśmy i udoskonaliliśmy naszą technologię (w zależności od wybranego produktu wykorzystujemy radiowy sygnał VHF lub GPS), tak aby przełamywała wszelkie przeszkody i systemy blokujące częstotliwości. Dzięki temu jesteśmy wiodącym systemem w branży.

Na czym polega operacja poszukiwania skradzionego pojazdu? Czy poszukiwania samochodu mają jakiś limit?

Nie chciałbym brzmieć banalnie… ale mówię to, bo to prawda: szukamy pojazdów na lądzie, na morzu i w powietrzu. Gdy tylko otrzymujemy od klienta zgłoszenie kradzieży za pośrednictwem naszej centrali alarmowej (dostępnej całą dobę), doradzamy mu, jak złożyć odpowiednie zawiadomienie, a następnie rozpoczynamy namierzanie sygnału technologii LoJack zamontowanej w pojeździe. Jest on emitowany przez urządzenie zainstalowane po podpisaniu umowy z klientem w ukrytym miejscu i wysyła sygnały radiowe wyłącznie wtedy, gdy zgłoszona zostaje kradzież.

Zespół ds. bezpieczeństwa LoJack rusza, by wykryć sygnał, zaczynając od obszaru, w którym klient widział pojazd po raz ostatni. Nie ogranicza się to do małego terenu, ponieważ dzięki sieciom „Mesh” LoJack każde inne urządzenie zainstalowane w innym samochodzie może „odbić” i przechwycić sygnał skradzionego pojazdu. Pozwala nam to prowadzić poszukiwania w innych prowincjach, a nawet na arenie międzynarodowej.

Tak przedstawiony, w kilku słowach, proces może wydawać się prosty. Ale zapewniam, że taki nie jest. Może się bowiem zdarzyć, że zlokalizujemy sygnał w określonym miejscu, ale nie będziemy mogli dotrzeć tam drogą lądową, ponieważ trzeba będzie pokonać prywatną zaporę. Wtedy musimy zaangażować policję. Lub, jeśli to konieczne – tak jak zrobiliśmy w jednym z ostatnich przypadków – wynająć samolot, by z powietrza obejrzeć miejsce niedostępne samochodem ani pieszo. Inna kwestia to sytuacja, w której pojazd został przetransportowany drogą morską w inne miejsce. W takim przypadku czekamy na niego w porcie docelowym, by go odzyskać. A kiedy już go mamy, oczywiście informujemy władze, by to one zezwoliły na odbiór przez prawowitego właściciela.

Jakie środki można podjąć, by w 2025 roku zmniejszyć liczbę kradzionych pojazdów?

LoJack zawsze podaje kilka wskazówek, które choć mogą wydawać się proste, są bardzo przydatne i skuteczne. Warto zawsze o nich pamiętać, bo nigdy nie wiadomo, kto może nas śledzić podczas jazdy albo zwrócić uwagę na dany model. Uważamy, że ważne jest, by zawsze parkować w miejscach dobrze widocznych, gdzie złodziej będzie się obawiał zostać zauważony. Ponadto uważamy, że kluczowe jest także zainstalowanie jakiegoś systemu antykradzieżowego blokującego kierownicę, aby utrudnić życie każdemu, kto będzie chciał dokonać kradzieży. I oczywiście, warto od czasu do czasu przestawić samochód, jeśli użytkownik trzyma go w tym samym miejscu, nawet jeśli nie jest używany na co dzień: zapobiegnie to temu, że ktoś, kto ma go na oku, uzna, iż jest porzucony, a także temu, że właściciel od razu zauważy jego brak.

W LoJack zalecamy również unikanie zdalnego zamykania pojazdu pilotem w zatłoczonych miejscach, takich jak centra handlowe, ponieważ ktoś może skopiować sygnał i później otworzyć samochód bez większych problemów. Podobnie musimy podkreślić, jak ważne jest zachowanie czujności wobec możliwych oszustw i podstępów: kimkolwiek by to był, nikt nie powinien prosić cię o wysiadanie z pojazdu w ruchu – wyjątek stanowią wyłącznie odpowiednio zidentyfikowane władze. Na wypadek, gdyby któraś z tych sztuczek zawiodła, zawsze zalecamy posiadanie zainstalowanego systemu bezpieczeństwa, takiego jak LoJack, dzięki któremu pojazd można odzyskać jak najszybciej.

Jaki był rok 2024 dla LoJack? Jakie perspektywy ma firma na 2025 rok?

Zostawiamy za sobą bardzo udany 2024 dla LoJack, w którym kontynuowaliśmy rozwój portfela dzięki nowym umowom, a także umacnialiśmy krajowe przywództwo w usługach nastawionych na bezpieczeństwo przed kradzieżą pojazdów.

Coraz więcej klientów ufa naszym międzynarodowym możliwościom w zakresie ochrony ich flot pojazdów, a w konsekwencji także ich klientów indywidualnych. Rok 2025 będzie z pewnością kolejnym rokiem rekordów dla LoJack, w którym będziemy nadal rosnąć, pozyskując nowych klientów, których aktywa będziemy chronić przed kradzieżą i/lub przywłaszczeniem, a także oferując nowe usługi telematyczne.