Mercedes Klasa X, nadchodzi pierwszy pick-up niemieckiej marki

Jak stwierdza prezes Mercedes-Benz, Dieterz Zetsche: „Wśród modeli pick-up Klasa X jest Mercedes”. Niemiecki producent nigdy wcześniej nie miał modelu pick-up w swojej ofercie, a teraz, gdy go ma, chce utrzymać prestiż i jakość, które wyróżniają Mercedes spośród innych producentów. To nie lada wyzwanie, biorąc pod uwagę, że dzieli linię produkcyjną z Nissan Navara i Renault Alaskan, choć fakt, że pochodzi z tej samej linii co Nissan Navara, jest gwarancją jakości, jeśli chodzi o pick-upy.

Nowa Klasa X oferuje nowoczesny wygląd zewnętrzny, zgodny z panującymi trendami w segmencie pick-upów średniej wielkości, z kabiną King Cab o czterech drzwiach i skrzynią ładunkową. Jej przód zachowuje klasyczny styl charakterystyczny dla pojazdów użytkowych Mercedes-Benz, z dużą gwiazdą dominującą na atrapie chłodnicy i reflektorami umieszczonymi po bokach, podobnie jak w modelach crossover i SUV tej marki.

Z boku wyróżnia się dużym rozstawem osi (3,15 m) i bardzo krótkim przednim zwisem. Cała kabina znajduje się przed tylną osią, na której w całości spoczywa ciężar skrzyni ładunkowej, z tylnym zwisem obejmującym niemal 60 procent jej długości. Skrzynia ta udźwiga do 1.042 kilogramów, a na jej podłodze, między nadkolami, mieści się jedna paleta europejska ułożona w poprzek. Aby ułatwić dostęp do strefy załadunku, Mercedes wyposażyła Klasę X standardowo w stopień zintegrowany z zderzakiem oraz w klapę skrzyni, którą można otworzyć pod kątem 90 lub 180º.

Po wprowadzeniu na nasz rynek będzie dostępna z dwoma wariantami diesla, opartymi na tym samym czterocylindrowym silniku o pojemności 2,3 litra, oferowanymi jako X 220 i X 250 D, o mocy 163 i 190 KM odpowiednio. Oba będą dostępne zarówno w wersjach z napędem na przednią oś, jak i w wersji 4×4 4Matic, z sześciobiegową manualną skrzynią biegów. Mocniejsza wersja, X 250D, będzie opcjonalnie wyposażona zarówno w system kontroli zjazdu ze wzniesień, jak i w siedmiobiegową automatyczną skrzynię biegów.

Nieco później, w połowie przyszłego roku, do oferty dołączy wersja z tym samym sześciocylindrowym silnikiem diesla o mocy 258 KM i maksymalnym momencie obrotowym 550 Nm, znanym z Klasy V. Będzie ona dostępna wyłącznie w połączeniu z automatyczną skrzynią biegów i stałym napędem 4Matic z blokadą mechanizmu różnicowego tylnej osi (będzie to jedyna wersja w ofercie z tym rozwiązaniem). Wyposażenie będzie bardzo bogate, obejmując m.in. łopatki zmiany biegów za kierownicą oraz pięć trybów jazdy (komfort, eco, sport, manualny i off-road).

Jeśli chodzi o wersje z silnikami benzynowymi, marka na razie nie planuje ich sprzedaży na naszym rynku, choć pojawi się wersja o mocy 165 KM, której sprzedaż przewidziano na innych rynkach.

W Hiszpanii Klasa X będzie oferowana w wersjach wyposażenia Pure (na zdjęciach w kolorze czarnym), Progressive (na zdjęciach w kolorze żółtym) i Power (na zdjęciach w kolorze białym), skierowanych odpowiednio do klasycznego użytku pick-upa w pierwszym przypadku, do zastosowań zawodowych w drugim i do rekreacji w trzecim. Jak zwykle w przypadku marki z gwiazdą, lista opcji pozwalających dostosować Klasę X do gustu każdego klienta i nadać jej niezbędny luksus i wyrafinowanie będzie niemal nieskończona.

Nowa Klasa X, pierwszy pick-up marki Mercedes Benz, zacznie być sprzedawana w Hiszpanii od początku listopada przyszłego roku w cenie od 36.200 euro. Produkowana w zakładzie Nissan w Barcelonie (gdzie powstają również Nissan Navara i Renault Alaskan, z którymi dzieli podwozie i elementy mechaniczne), nowa Klasa X marki Mercedes Benz rozpocznie seryjną produkcję pod koniec tego lata i trafi do dealerów marki w Hiszpanii od 4 listopada.