Mercedes 클래스 X, 이 독일 브랜드의 첫 번째 픽업 출시

Mercedes-Benz 회장 Dieterz Zetsche가 말하듯이, “픽업 모델 중에서 클래스 X는 Mercedes입니다.” 이 독일 제조사는 이전에는 라인업에 픽업 모델이 한 번도 없었으며, 이제 이를 갖추게 되면서 Mercedes를 다른 제조사들과 구별 짓는 명성과 품질을 유지하고자 합니다. 이는 Nissan Navara 및 Renault Alaskan과 생산 라인을 공유한다는 점을 고려하면 쉽지 않은 도전입니다. 다만 Nissan Navara와 같은 생산 라인에서 만들어진다는 사실은 픽업의 품질 측면에서 확실한 보증이 됩니다.

새로운 클래스 X는 현대적인 외관 디자인을 제공하며, 4도어 King Cab 캐빈과 적재함을 갖춘 중형 픽업 세그먼트의 흐름을 따릅니다. 전면부 는 Mercedes-Benz 상용차를 특징짓는 클래식한 스타일을 유지하며, 큰 별 로고가 앞 그릴을 지배하고 헤드램프는 측면 가까이 배치되어 브랜드의 크로스오버 및 SUV 모델들과 같은 느낌을 줍니다.

측면에서는 넓은 휠베이스(3,15 m)와 지나치게 짧은 앞 오버행이 두드러집니다. 캐빈 전체가 뒤 차축보다 앞쪽에 위치하여 적재함의 하중이 전적으로 뒤 차축에 실리며, 뒤 오버행은 적재함의 거의 60%를 차지합니다. 적재함은 최대 1.042킬로그램의 적재 용량을 제공하며, 휠 아치 사이에 가로 방향으로 유로팔레트 하나를 실을 수 있습니다. 적재 공간에 더 쉽게 접근할 수 있도록 Mercedes는 클래스 X에 범퍼에 통합된 발판을 기본 장착했고, 적재함 도어는 90도 또는 180도까지 열리도록 했습니다.

우리 시장에 출시될 때에는 두 가지 디젤 옵션으로 판매되며, 이는 X 220과 X 250 D로 제공되는 동일한 2.3리터 4기통 엔진 블록에서 만들어지고, 각각 163 CV와 190 CV의 출력을 냅니다. 두 모델 모두 전륜구동 및 4Matic 사륜구동 버전으로 제공되며, 6단 수동 변속기가 장착됩니다. 가장 강력한 버전인 X 250D는 선택 사양으로 내리막 제어 시스템과 7단 자동 변속기도 제공합니다.

조금 뒤, 내년 중반에는 클래스 V에 탑재된 것과 동일한 258 CV의 6기통 디젤 엔진과 550 Nm의 최대 토크를 갖춘 버전이 라인업에 추가됩니다. 이 버전은 항상 자동 변속기 및 뒤 차동장치 잠금 기능이 있는 상시 4Matic 사륜구동과 결합되며(라인업에서 이 기능을 장착하는 유일한 버전입니다). 장비는 매우 풍부하며, 그중에는 스티어링 휠 뒤 패들 시프트와 다섯 가지 주행 모드(컴포트, 에코, 스포츠, 매뉴얼, 오프로드)가 포함됩니다.

가솔린 엔진을 장착한 버전과 관련해서는, 원칙적으로 이 브랜드는 우리 시장에서 판매할 계획이 없으나, 다른 시장에서 판매될 165 CV 버전은 존재할 예정입니다.

스페인에서는 Pure(사진에서 검은색), Progressive(사진에서 노란색), Power(사진에서 흰색) 트림으로 판매되며, 각각 첫 번째는 클래식한 픽업 용도, 두 번째는 업무용, 세 번째는 레저 활동을 위한 목적에 맞춰져 있습니다. 별 로고 브랜드에서 늘 그렇듯이, 클래스 X를 각 고객의 취향에 맞추고 필요한 고급스러움과 세련미를 더하기 위한 옵션 목록은 거의 끝이 없을 정도입니다.

새로운 클래스 X, Mercedes Benz의 첫 번째 픽업은 다음 해 11월 초부터 36,200유로부터 스페인에서 판매되기 시작합니다. Nissan 바르셀로나 공장에서 생산되며(같은 공장에서 Nissan Navara와 Renault Alaskan도 생산되고, 이들과 섀시 및 기계 부품을 공유합니다), Mercedes Benz 신형 클래스 X는 올여름 말에 양산을 시작하고 11월 4일부터 스페인의 브랜드 딜러십에 도착할 예정입니다.