Model Audi A3 straci nadwozie trzydrzwiowe, aby stać się bardziej praktycznym
Marka zapewnia, że nadwozie trzydrzwiowe tego modelu nie cieszy się popularnością, a sprzedaż spadła, dlatego zastąpi je wersją pięciodrzwiową

Wygląda na to, że nadchodzą zmiany dla Audi A3, który zniknie z katalogu niemieckiej marki, gdy zostanie wprowadzona czwarta generacja, której premiera zaplanowana jest na przyszły rok 2019. Według doniesień marka chce pozbyć się tego nadwozia, ponieważ coraz rzadziej jest ono wybierane przez przyszłych nabywców, dlatego zostało wycofane z gamy modelu. W zamian zyskamy nowe nadwozie pięciodrzwiowe, które pojawi się nieco później.
Eliminacja mało popularnego nadwozia trzydrzwiowego pomoże firmie obniżyć koszty, skupiając produkcję na typie nadwozia, który cieszy się większym zainteresowaniem. To nadwozie zostanie zastąpione inną konfiguracją liftback, czyli z tylną klapą obejmującą szybę tylną, która otwiera się razem z nią, a dodatkowo jest bardziej pochylona w stronę dachu niż w tradycyjnym hatchbacku.

Jedyną wersją Audi A3, która zachowa wygląd klasycznego hatchbacka, będzie A3 Sportback, choć następna generacja tego modelu będzie miała pięć drzwi przy zachowaniu rozmiarów, z drobnymi zmianami aktualizującymi model. Oprócz niej w rok później, w 2020 roku, zostanie zaprezentowana nowa wersja sedan. Będzie ona miała nieco większe wymiary i więcej miejsca na nogi dla pasażerów z tyłu.
Trzecie nadwozie dostępne w A3 to nowa konfiguracja, która zachowa nazwę A3 Sportback, ale zmieni tylną część na nowy kształt liftback, wyróżniający się na tle bardziej pionowego hatchbacka. Ta wersja liftback ma konkurować z modelami zapowiedzianymi przez Mercedes-Benz, takimi jak sedan Klasa A, następca modeli CLA i CLA Shooting Brake, oraz przez BMW, w postaci modelu przeznaczonego wyłącznie na rynek chiński, sedana Serii 1. Ten nowy model Audi ma być bardziej sportowy i oferować inny wizerunek niż dotychczasowy model.
Dane techniczne tego samochodu
Deja un comentario


Kia oferuje gamę elektryczną z 10 modelami, 50 wersjami i 400 możliwymi kombinacjami
Siedmiu finalistów konkursu Samochód Roku w Europie 2027 (COTY) to wyłącznie samochody elektryczne
Peugeot E-208 GTi: zabawka na baterie, która przywraca ducha sportowych samochodów z lat osiemdziesiątych