Model Lexus LBX otrzymuje drobne nowości i subtelne udoskonalenia, ponieważ utrzymuje swoje ceny na rok 2025

Od 2023 roku Lexus oferuje w swojej ofercie LBX, kompaktowy model z konwencjonalnym napędem hybrydowym, przeznaczony przede wszystkim do poruszania się po mieście, jak ryba w wodzie. Pojazd ten mieliśmy okazję przetestować na początku tego roku i zaskoczył nas pozytywnie, ponieważ spełnia wszystko, co obiecuje, czyli kompaktowy model premium, w którym dopracowano każdy, nawet najmniejszy szczegół.

Po prawie dwóch latach na rynku Lexus LBX przygotowuje się do wprowadzenia różnych zmian, które – jak najbardziej logicznie możemy sądzić – nie dotyczą wzornictwa, lecz mają przede wszystkim sprawić, że będzie on bardziej premium, zapewniając większy komfort wszystkim pasażerom LBX i przy okazji uzasadniając każdy wydany euro za ten pojazd. Ceny, co warto zaznaczyć, również zawierają niespodziankę, i to korzystną, mimo wprowadzonych ulepszeń.

Jak już mogliśmy się przekonać, Lexus LBX to pojazd o doskonałym komforcie jazdy, a w tym zakresie inżynierowie Lexus chcieli jeszcze bardziej go poprawić, zapewniając jeszcze wyższy komfort, a jednocześnie udało im się ograniczyć drgania wynikające z prowadzenia pojazdu, co bez wątpienia ma znaczenie podczas poruszania się po mieście, które jest jego naturalnym środowiskiem. Ponadto, jakby był jednym z większych braci Lexus, marka sprawiła, że jego wnętrze jest jeszcze bardziej odizolowane od zewnętrznych wpływów.

W tym celu przede wszystkim zoptymalizowano konstrukcję i architekturę materiału dolnego wahacza zawieszenia przedniego, co pozwala uzyskać większą sztywność na skręcanie i ściskanie, ograniczając podłużne odbicia przedniej osi i zmniejszając przenikanie dźwięku toczenia do wnętrza. Pracowano także nad długością wszystkich amortyzatorów, dzięki czemu zwiększa się ciśnienie robocze i optymalizuje siłę ściskania, łagodniej tłumiąc nierówności drogi, a także eliminując drgania i odbicia podczas gwałtownych podjazdów i zjazdów zawieszenia.

Po drugie, mimo wszystkich elementów już stosowanych w celu minimalizacji hałasów i wibracji we wnętrzu, inżynierowie Lexus poszli o krok dalej, aby jak najlepiej wyizolować kolejną strefę, przez którą hałas przenika do kabiny: nadkola. W ten sposób zastosowano nowe materiały wykończeniowe w tych miejscach, o właściwościach pochłaniających dźwięk i izolacyjnych, a takie same materiały wykorzystano także w innych miejscach, takich jak słupki przednie, przegroda oddzielająca kabinę od komory silnika oraz strefa schowka pasażera.

Lexus przygotował również ulepszenia technologiczne dla LBX, które dotyczą w szczególności wyświetlacza Head-Up Display oraz kompatybilności ze smartfonami. Dzięki temu LBX wyposażone w Head-Up Display zyskają szersze pole widzenia, ponieważ wymiary tego systemu zostaną zwiększone do 260 mm szerokości i 74 mm wysokości. Wreszcie użytkownicy smartfonów z systemem Android mogą się cieszyć, ponieważ także będą mogli korzystać z połączenia bezprzewodowego, tak jak dotychczas z Apple CarPlay.

Najlepsze jest to, że mimo tych ulepszeń, mających na celu zwiększenie komfortu i jakości, nie wpłyną one na ceny Lexus LBX, ponieważ, jak ogłosiła marka, nadal będą one zaczynać się od 33 900 euro, a ceny bazowe każdej z jego wersji wyposażeniowych pozostaną takie same. Produkcja nowej gamy LBX rozpocznie się od przyszłego miesiąca czerwca.