Il Lexus LBX riceve piccole novità e attenzioni perché mantiene i suoi prezzi per il 2025

Dal 2023 Lexus ha nel proprio catalogo il LBX, una compatta con motorizzazione ibrida convenzionale pensata soprattutto per muoversi in ambito urbano come un pesce nell’acqua, un veicolo che, per inciso, abbiamo avuto modo di provare all’inizio di quest’anno e che ci ha piacevolmente sorpreso perché è tutto ciò che promette, ovvero una compatta premium in cui ogni minimo dettaglio è stato curato.

Dopo quasi due anni sul mercato, il Lexus LBX si prepara a ricevere diverse modifiche che, come è logico pensare, non riguardano il design ma proprio il renderlo più premium, garantendo un maggiore comfort a tutti gli occupanti dell’LBX e giustificando così ogni euro speso per questo veicolo; prezzi che, tra l’altro, riservano una sorpresa, e positiva, nonostante i miglioramenti apportati.

Come abbiamo già avuto modo di verificare, il Lexus LBX è un veicolo dal comfort di marcia eccellente e, in questo senso, gli ingegneri di Lexus hanno voluto migliorarlo ulteriormente, dotandolo di un comfort ancora maggiore e riuscendo al contempo a ridurre le vibrazioni derivanti dalla guida, un aspetto senza dubbio rilevante quando ci si muove in città, che è il suo habitat naturale. Inoltre, come se fosse uno dei suoi fratelli maggiori di Lexus, la casa è riuscita a rendere l’abitacolo ancora più insonorizzato.

A tal fine, in primo luogo, sono stati ottimizzati il design e l’architettura del materiale del braccio inferiore della sospensione anteriore, in modo da ottenere una maggiore rigidità torsionale e a compressione, riducendo i rimbalzi longitudinali dell’asse anteriore e limitando la trasmissione del rumore di rotolamento all’interno dell’abitacolo. Si è inoltre lavorato sulla lunghezza di tutti gli ammortizzatori, poiché in questo modo si incrementa la pressione di esercizio e si ottimizza la forza di compressione, assorbendo in modo più morbido le irregolarità della strada e sopprimendo vibrazioni e rimbalzi dovuti a salite e discese brusche della sospensione.

In secondo luogo, nonostante tutti gli elementi già previsti per ridurre rumori e vibrazioni nell’abitacolo, gli ingegneri di Lexus hanno fatto un ulteriore passo avanti per isolare il più possibile un’altra zona da cui i rumori penetrano all’interno: i passaruota. Sono stati quindi impiegati nuovi materiali di rivestimento in queste aree con proprietà fonoassorbenti e isolanti, materiali già utilizzati anche in altre zone come i montanti anteriori, la paratia che separa l’abitacolo dal vano motore e la zona del portaoggetti.

Lexus ha inoltre in programma miglioramenti tecnologici per l’LBX, che riguardano in particolare l’Head-Up Display e la compatibilità con gli smartphone. Così, le LBX dotate di Head-Up Display beneficeranno di un campo visivo più ampio, poiché il sistema aumenta le sue dimensioni fino a 260 mm di larghezza e 74 mm di altezza; infine, gli utenti di smartphone con sistema operativo Android hanno di che rallegrarsi, perché potranno anche integrarsi in modalità wireless, come già accadeva finora con Apple CarPlay.

La cosa migliore è che, nonostante questi miglioramenti volti a un maggiore comfort e qualità, i prezzi del Lexus LBX non subiranno variazioni: come annunciato dalla casa, si partirà sempre da 33.900 euro, e i prezzi base di ciascuno dei suoi allestimenti restano invariati. La produzione della nuova gamma LBX inizierà a partire dal prossimo mese di giugno.