Nadchodzi Mitsubishi ASX HEV, wersja bardziej ekonomiczna, o większej mocy i z rozszerzoną gwarancją

Victor Alós Yus    @sepelaci    17 June 2025     2 min.
Nadchodzi Mitsubishi ASX HEV, wersja bardziej ekonomiczna, o większej mocy i z rozszerzoną gwarancją

Mitsubishi ASX otrzymało wersję hybrydową tego modelu, z bardziej wydajnym, mocniejszym silnikiem oraz ulepszeniami technologicznymi, które sprawiają jeszcze większą przyjemność z jazdy.

Mitusbishi Asx Hev 2025 (1)

Mitsubishi ASX to dość interesujący SUV, ale teraz stał się modelem jeszcze bardziej atrakcyjnym dzięki wersji HEV, która pojawia się w ofercie, aby uzupełnić gamę. To wariant oferujący większą moc, wyższą wydajność i inne zalety, które obiecują zrelaksowane i komfortowe prowadzenie.

Wersja hybrydowa zachowuje zewnętrzny wygląd modelu, ale różnice widoczne są w mechanice, która wyposażona jest w silnik hybrydowy, pozwalający obniżyć zużycie paliwa, zwiększyć osiągi i ograniczyć emisję gazów zanieczyszczających. Dzięki temu mamy do czynienia z samochodem, który spełnia wszystkie obietnice i emituje mniej zanieczyszczeń niż pozostałe warianty w gamie.

Mitusbishi Asx Hev 2025 (3)

Silnik hybrydowy ASX HEV

Pod maską znajdziemy 1,8-litrowy silnik, z którym połączony jest silnik elektryczny. Razem oba generują moc 160 KM i moment obrotowy wzrastający do 170 Nm. Dzięki temu jazda jest bardziej zwinna, z szybszą reakcją na każdą zmianę i bardziej dynamiczna.

Dzięki temu silnikowi osiągnięto przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 8,4 sekundy. To o 1,4 sekundy mniej niż w poprzednich wersjach. Jednak największy postęp technologiczny tego modelu widoczny jest w akumulatorze trakcyjnym. Ma on pojemność 1,4 kWh.

Mitusbishi Asx Hev 2025 (2)

Dzięki tej baterii Mitsubishi ASX może jeździć w pełni elektrycznie na aż 80% tras miejskich, co podwaja możliwości poprzednich wariantów. Pozwala to na oszczędność paliwa sięgającą nawet 40% oraz znaczne ograniczenie emisji gazów zanieczyszczających.

Skrzynia biegów została ulepszona i w tym wariancie jest cichsza, a także poprawia ogólną wydajność układu napędowego. Funkcja e-Drive pozwala silnikowi elektrycznemu ładować akumulator podczas jazdy w trybie elektrycznym, natomiast funkcja e-Save zachowuje energię akumulatora, gdy osiągnie on poziom 40%, aby można było z niej skorzystać później.

Oferowany jest w dwóch wersjach wyposażenia, Kaiteki i Kaiteki+. Pierwsza z nich kosztuje 28.990 euro, natomiast druga do 32.890 euro, przy finansowaniu za pośrednictwem Promofinance. Ponadto obie objęte są ośmioletnią gwarancją i takim samym okresem assistance drogowego.

Dane techniczne tego samochodu


Deja un comentario