ASX Mitsubishi Samochody hybrydowe SUV
Nadchodzi Mitsubishi ASX HEV, wersja bardziej ekonomiczna, o większej mocy i z rozszerzoną gwarancją
Mitsubishi ASX otrzymało wersję hybrydową tego modelu, z bardziej wydajnym, mocniejszym silnikiem oraz ulepszeniami technologicznymi, które sprawiają jeszcze większą przyjemność z jazdy.

Mitsubishi ASX to dość interesujący SUV, ale teraz stał się modelem jeszcze bardziej atrakcyjnym dzięki wersji HEV, która pojawia się w ofercie, aby uzupełnić gamę. To wariant oferujący większą moc, wyższą wydajność i inne zalety, które obiecują zrelaksowane i komfortowe prowadzenie.
Wersja hybrydowa zachowuje zewnętrzny wygląd modelu, ale różnice widoczne są w mechanice, która wyposażona jest w silnik hybrydowy, pozwalający obniżyć zużycie paliwa, zwiększyć osiągi i ograniczyć emisję gazów zanieczyszczających. Dzięki temu mamy do czynienia z samochodem, który spełnia wszystkie obietnice i emituje mniej zanieczyszczeń niż pozostałe warianty w gamie.

Silnik hybrydowy ASX HEV
Pod maską znajdziemy 1,8-litrowy silnik, z którym połączony jest silnik elektryczny. Razem oba generują moc 160 KM i moment obrotowy wzrastający do 170 Nm. Dzięki temu jazda jest bardziej zwinna, z szybszą reakcją na każdą zmianę i bardziej dynamiczna.
Dzięki temu silnikowi osiągnięto przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 8,4 sekundy. To o 1,4 sekundy mniej niż w poprzednich wersjach. Jednak największy postęp technologiczny tego modelu widoczny jest w akumulatorze trakcyjnym. Ma on pojemność 1,4 kWh.

Dzięki tej baterii Mitsubishi ASX może jeździć w pełni elektrycznie na aż 80% tras miejskich, co podwaja możliwości poprzednich wariantów. Pozwala to na oszczędność paliwa sięgającą nawet 40% oraz znaczne ograniczenie emisji gazów zanieczyszczających.
Skrzynia biegów została ulepszona i w tym wariancie jest cichsza, a także poprawia ogólną wydajność układu napędowego. Funkcja e-Drive pozwala silnikowi elektrycznemu ładować akumulator podczas jazdy w trybie elektrycznym, natomiast funkcja e-Save zachowuje energię akumulatora, gdy osiągnie on poziom 40%, aby można było z niej skorzystać później.
Oferowany jest w dwóch wersjach wyposażenia, Kaiteki i Kaiteki+. Pierwsza z nich kosztuje 28.990 euro, natomiast druga do 32.890 euro, przy finansowaniu za pośrednictwem Promofinance. Ponadto obie objęte są ośmioletnią gwarancją i takim samym okresem assistance drogowego.
Dane techniczne tego samochodu
Deja un comentario


Kia oferuje gamę elektryczną z 10 modelami, 50 wersjami i 400 możliwymi kombinacjami
Siedmiu finalistów konkursu Samochód Roku w Europie 2027 (COTY) to wyłącznie samochody elektryczne
Peugeot E-208 GTi: zabawka na baterie, która przywraca ducha sportowych samochodów z lat osiemdziesiątych