Arrive la Mitsubishi ASX HEV, une version plus efficiente, dotée de davantage de puissance et d'une garantie prolongée

Le Mitsubishi ASX est un SUV assez intéressant, mais il est désormais devenu un modèle encore plus attrayant grâce à la version HEV, qui arrive pour compléter la gamme. Une variante qui offre davantage de puissance, une meilleure efficience et d’autres atouts promettant une expérience de conduite détendue et confortable.

La version hybride conserve l’aspect extérieur du modèle, mais les différences se situent au niveau de la mécanique, qui intègre un moteur hybride permettant de réduire la consommation, d’accroître les performances et de diminuer les émissions de gaz polluants. Au final, nous avons affaire à une voiture qui tient toutes ses promesses et pollue moins que les autres variantes de la gamme.

Le moteur hybride de l’ASX HEV

Sous le capot, nous trouvons un moteur de 1,8 litre, couplé à un moteur électrique. Ensemble, ils délivrent une puissance de 160 CV et un couple qui atteint 170 Nm. Ainsi, la conduite gagne en agilité, avec une réponse plus rapide à chaque sollicitation et un comportement plus dynamique.

Avec ce moteur, l’accélération de 0 à 100 km/h s’effectue en 8,4 secondes. Cela représente 1,4 seconde de moins que les versions précédentes. Mais c’est surtout au niveau de la batterie de traction que se remarque le progrès technologique de ce modèle. Elle affiche une capacité de 1,4 kWh.

Grâce à cette batterie, l’ASX peut fonctionner en mode entièrement électrique jusqu’à 80 % des trajets urbains, doublant les capacités des variantes précédentes. On obtient ainsi une économie de carburant pouvant atteindre 40 %, tout en évitant une quantité considérable d’émissions de gaz polluants.

La transmission a été améliorée et, sur cette variante, elle est moins bruyante et renforce l’efficience globale du système de propulsion. La fonction e-Drive permet au moteur électrique de recharger la batterie pendant la conduite en mode électrique, tandis que la fonction e-Save conserve l’énergie de la batterie lorsqu’elle atteint 40 %, afin de pouvoir l’utiliser ultérieurement.

Elle est proposée en deux niveaux de finition, Kaiteki et Kaiteki+. La première affiche un prix de 28 990 euros, tandis que la seconde grimpe jusqu’à 32 890 euros, en cas de financement via Promofinance. De plus, elles bénéficient d’une garantie de huit ans et d’une assistance routière de même durée.

Fiche technique de cette voiture

CrossoverMitsubishi ASX8 versions · à partir de 25 250 €