ASX Mitsubishi Carros híbridos SUV
Chega o Mitsubishi ASX HEV, uma versão mais eficiente, com maior potência e com garantia alargada
O Mitsubishi ASX apresentou uma versão híbrida do modelo, com um motor mais eficiente, potente e, além disso, com melhorias tecnológicas para desfrutar ao volante.

O Mitsubishi ASX é um SUV bastante interessante, mas agora tornou-se um modelo ainda mais atrativo graças a a versão HEV, que chega para completar a gama. Uma variante que oferece mais potência, maior eficiência e outras vantagens que prometem uma experiência de condução relaxada e confortável.
A versão híbrida mantém o aspeto exterior do modelo, mas as diferenças estão marcadas na mecânica, que incorpora um motor híbrido que permite reduzir o consumo, aumentar o rendimento e diminuir as emissões de gases poluentes. Com tudo isto, estamos perante um carro que oferece tudo o que promete e polui menos do que as outras variantes da gama.

O motor híbrido do ASX HEV
Sob o capô vamos encontrar um motor de 1.8 litros, que tem acoplado um motor elétrico. Em conjunto, ambos oferecem uma potência de 160 CV e um binário que sobe até aos 170 Nm. Com isto conseguiu-se que a condução seja mais ágil, com uma resposta mais rápida a qualquer mudança e mais dinâmica.
Com este motor, consegue-se uma aceleração de 0 a 100 km/h em 8,4 segundos. Isto representa um tempo 1,4 segundos inferior ao que oferecem as versões anteriores. Mas onde se nota a melhoria tecnológica deste modelo é na bateria de tração. Esta tem uma capacidade de 1,4 kWh.

Com esta bateria, o Mitsubishi ASX pode funcionar em modo totalmente elétrico em até 80% dos trajetos urbanos, duplicando as capacidades das variantes anteriores. Desta forma consegue-se uma poupança de até 40% de combustível e evita-se uma considerável quantidade de emissões de gases poluentes.
A transmissão foi melhorada e nesta variante verificamos que faz menos ruído e melhora a eficiência geral do sistema de propulsão. A função e-Drive permite que o motor elétrico alimente a bateria enquanto se conduz em modo elétrico, e a função e-Save reserva a energia da bateria quando esta atinge os 40%, para que possa ser utilizada mais tarde.
Oferece-se em dois níveis de acabamento, Kaiteki e Kaiteki+. O primeiro tem um preço de 28.990 euros, enquanto o segundo sobe até 32.890 euros, caso se financiem através da Promofinance. Além disso, incluem uma garantia de oito anos e outros tantos de assistência em viagem.
Ficha técnica deste carro
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