Gallardo Lamborghini Gama / wersje Supersamochody
Następca Lamborghini Gallardo pojawi się w 2014 roku
Lamborghini nadal pracuje bardzo intensywnie w roku swojego 50-lecia, a następca Gallardo jest już prawie gotowy. We wrześniu włoska marka pokaże podstawowe zarysy prototypu na Salonie we Frankfurcie, jednak ogólne cechy są już określone.

Lamborghini nadal ciężko pracuje w swoim 50. roku istnienia, aby zastępca Gallardo był gotowy w 2014 roku. Zgodnie z planami marki, we wrześniu tego roku, na Salonie Samochodowym we Frankfurcie, Lamborghini zaprezentuje prototyp, który wiernie zapowie linie małego Lamborghini, który może zmienić nazwę na Cabrera.
Dzięki aluminiowemu podwoziu z włókna węglowego oczekuje się, że nowy Lamborghini będzie nieco lżejszy od swojego poprzednika, co w połączeniu z mocniejszym i udoskonalonym silnikiem uczyni następcę Gallardo maszyną doskonałą.
Nowy mały Lambo zwiększy długość do 4,5 metra, wykorzystując nowy (i większy) rozstaw osi, co przełoży się na znacznie efektywniejsze prowadzenie, a także na korzyści w zakresie przestronności i miejsca dla pasażerów. Jednak, choć może się to wydawać sprzecznością, Audi R8 i nowy Lamborghini nie będą miały tych samych wymiarów, ponieważ każdy otrzyma inne parametry, dzięki czemu Audi będzie bardziej nastawiony na codzienne użytkowanie dzięki większemu rozstawowi osi.

Ważąc nie więcej niż 1500 kg, nowy Lambo będzie miał oszałamiające osiągi dzięki swojemu silnikowi 5.2 V10 wolnossącemu, który jest w zasadzie tym samym silnikiem co w obecnej generacji, ale odpowiednio dopracowanym, aby osiągnąć moc wynoszącą około 600 KM. Oczywiście spełni normę emisji spalin Euro 6, która zacznie obowiązywać od przyszłego roku.

Standardowo będzie oferowany z 6-biegową manualną skrzynią biegów, a opcjonalnie będzie można wybrać 7-biegową automatyczną skrzynię dwusprzęgłową, którą model R8 otrzymał już po modernizacji. Napęd na cztery koła również będzie standardem, choć Lamborghini planuje także oferować wersję z napędem wyłącznie na tylną oś.
Źródło | Autocar
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: zabawka na baterie, która przywraca ducha sportowych samochodów z lat osiemdziesiątych
Nowy Lexus ES: luksus rośnie i staje się elektryczny
Pierwszy kontakt z Dacia Sandero Hybrid 155: moc i wydajność od 19 890 euro