Nowe e-Rifter od Peugeot odświeża swój wygląd i dodaje nowe technologie

Furgonetki przeznaczone dla rodzin, do wypoczynku, a nawet dla firm wykorzystujących je do przewozu osób, coraz bardziej różnią się od swoich użytkowych “sióstr”, nie bez powodu, ponieważ zadania, do których każda z nich jest przeznaczona, są zupełnie inne, a ich wyposażenie również nie jest dokładnie takie samo. Ta różnica jest bardzo widoczna w nowym Rifterze i jego użytkowym odpowiedniku, Partnerze.

Jeśli już same nazwy są różne, to teraz i wygląd będzie inny: Rifter zyskuje bardziej dopracowaną i elegancką stylistykę niż Partner, wzorowaną na ostatnich prezentacjach francuskiej marki. Na razie, jak to zwykle bywa, Peugeot zaprezentował najpierw e-Rifter, co jednak pozwala zobaczyć nowy kierunek, w jakim zmierza ta mała furgonetka.

Główne zmiany zastosowane w nowym Peugeot e-Rifter dotyczą przodu, który jest wyraźnie inny i znacznie nowocześniejszy. Atrapa chłodnicy ma teraz zamknięty panel oraz listwy 3D, wszystko malowane na błyszczącą czerń, a po obu stronach znajdują się reflektory z nową sygnaturą świetlną, która symuluje trzy pazury charakterystyczne dla marki. W dolnej części zderzak został nieco zmodyfikowany, z nowymi listwami dla przeciwmgielnych świateł i dolną osłoną.

Nie będzie więcej widocznych zmian na zewnątrz. Nowy Peugeot e-Rifter nadal będzie oferowany w wersjach standardowej (o długości 4 400 mm) i długiej (o długości 4 700 mm), z pięcioma lub siedmioma miejscami siedzącymi, a bagażnik oferuje pojemność, która wynosi od 775 do 4 000 litrów – ta ostatnia wartość dotyczy wersji długiej przy złożonych wszystkich tylnych siedzeniach; do tego dochodzi jeszcze do 186 litrów dodatkowej przestrzeni w różnych schowkach.

Po wejściu do środka kierowca nowego Peugeot e-Rifter znajdzie stanowisko z i-Cockpitem, odświeżonym dzięki nowej kierownicy oraz 10-calowemu cyfrowemu zestawowi wskaźników, który można personalizować i który wyświetla informacje przeznaczone dla tej w pełni elektrycznej wersji. Do tego system infotainment i nawigacji również został odnowiony, dzięki nowemu 10-calowemu ekranowi HD. Nie możemy też zapomnieć, że pasażerowie będą mieli do dyspozycji więcej gniazd USB: teraz są dwa złącza USB-C, jedno USB-A i gniazdo 230 V, a także bezprzewodowa ładowarka do smartfonów.

Nowy Peugeot e-Rifter nadal będzie oferował szeroki wybór systemów bezpieczeństwa i wspomagania jazdy, konkretnie 18 systemów. Spośród nich asystent parkowania został ulepszony: obecnie montowanych jest aż 12 czujników rozmieszczonych zarówno z przodu, jak i z tyłu, a system VisionPark 180º jest wyposażony w tylną kamerę wysokiej rozdzielczości.

Nie zmieniła się natomiast moc układu elektrycznego w nowym Peugeot e-Rifter, który nadal składa się z silnika elektrycznego o mocy 136 KM i momencie obrotowym 270 Nm, połączonego z tym samym akumulatorem litowo-jonowym o pojemności 50 kWh. System został ulepszony dzięki nowemu układowi rekuperacji, którego trzy poziomy można aktywować za pomocą łopatek przy kierownicy, a także pompie ciepła, która poprawia efektywność i zasięg. Zasięg ten wzrasta teraz do maksymalnie 320 kilometrów.

Dane techniczne tego samochodu

Mały furgon osobowyPeugeot Rifter11 wersji · od 29 085 €