Nowe Hyundai ix35: pierwsza jazda w Madrycie

Kilka dni temu zapowiedzieliśmy, że Hyundai ix35 właśnie otrzymał aktualizację, która dotyczy zarówno jego wzornictwa, jak i wyposażenia. ix35 jest jednym z najpopularniejszych samochodów na rynku, o czym Hyundai doskonale wie, dlatego zdecydowano się wprowadzić niewielkie zmiany w modelu, który dobrze sprzedaje się od dawna.

W związku z tym zmiany, jakie otrzymał Hyundai ix35, są nieliczne, ale udoskonalają samochód, który cieszy się bardzo dobrym odbiorem i z pewnością nadal będzie odnosił sukcesy na rynku. Ten koreański SUV jest produkowany w Europie – w Czechach – i został zaprezentowany we Frankfurcie w 2009 roku.

Nowe wzornictwo: subtelne zmiany, by nadal walczyć o rynek

Ciekawostką jest, że to pierwszy samochód Hyundai zaprojektowany w Niemczech z myślą o europejskim guście. Wygląda na to, że projektanci trafili w dziesiątkę, a wzornictwo przypadło do gustu. Teraz pojawiają się nowe felgi, nowe przednie reflektory z możliwością zamontowania bi-ksenonów oraz diodowe światła do jazdy dziennej.

Tylne lampy – w zależności od wersji – również wyposażono w technologię LED. Wśród zmian zewnętrznych warto wspomnieć także nową antenę radiową w kształcie płetwy rekina – również w zależności od wersji – oraz czarne zewnętrzne listwy, które podkreślają wizerunek SUV-a.

Wnętrze zachowuje kokpit o wesołym wzornictwie, pojawiają się nowe tapicerki, a jakość wykończenia została poprawiona, zwłaszcza drzwi. Można też zobaczyć nowe chromowane elementy oraz kolorowy wyświetlacz zegarów.

We wnętrzu najbardziej godna uwagi w Hyundai ix35 jest przestrzeń, bardzo wygodna dla pięciu dorosłych podróżujących razem. Deska rozdzielcza ma wiele twardych plastikowych powierzchni, ale nie przeszkadza to w tym, że regulacje są precyzyjne, a ogólne wrażenie jakości jest dobre i odpowiednie dla tego segmentu.

Nowe poziomy wyposażenia od 21 190 euro

Dla nowego Hyundai ix35 przewidziano cztery poziomy wyposażenia: Essence, Klass, Tecno i Style. Jako standard ma już przednie diody LED, czujnik ciśnienia w oponach, przednie reflektory przeciwmgielne, klimatyzację, felgi 16-calowe lub radio z gniazdem USB i Aux – wśród innych elementów.

Ceny zaczynają się od 21 190 euro za wersję benzynową i 24 240 euro za diesla o mocy 115 CV. Od cen należy jednak odjąć rabat Hyundai – Plan PIVE 3.5 z Hyundai – w wysokości 2000 euro oraz dodatkowe 1750 euro od marki, czyli łączny rabat wynosi 3750 euro.

Za kierownicą Hyundai ix35 1.7 CRDI 115 CV Tecno

Gama silnikowa pozostaje taka sama: w wersjach benzynowych dostępny jest silnik 1.6 GDI o mocy 135 CV, a w dieslach 1.7 CRDI w trzech wariantach mocy: 115, 136 i 184 CV. Mimo że oferta się nie zmienia, wprowadzono nowe automatyczne skrzynie biegów, a także poprawiono odczucia z układu kierowniczego i zawieszenia.

Mieliśmy okazję przetestować ix35 w wersji 115 CV Tecno, wykończeniu już kompletnym pod względem wyposażenia i w zupełności wystarczającym dla tych, którzy chcą mieć samochód z każdym detalem. Trasa testowa prowadziła drogą w Sierra de Madrid i wyraźnie zobaczyliśmy, że napęd mimo 115 KM w pełni wystarcza na co dzień i w niemal każdej sytuacji. Nie możemy zapominać, że to 115 CV, ale wyprzedzanie czy wjazd na autostradę przebiegają ze stosunkową swobodą.

Widać, że samochód jest nastawiony na komfort, bo to jego najmocniejsza strona. Ma dobrą izolację akustyczną wnętrza, a charakterystyka zawieszenia ma chronić pasażerów przed niedogodnościami nawierzchni. Ogranicza to jednak mówienie o dynamice, bo odczuwalne są gabaryty auta i nieco miękkie zawieszenie.

Moglibyśmy podać wartości zużycia paliwa, ale biorąc pod uwagę, że testowany egzemplarz nie miał nawet 2000 km, nie miałoby to większego sensu, bo samochód jeszcze nie jest dotarty, a zużycie zawsze jest wyższe i mało odzwierciedla rzeczywistość.

Podsumowując, uważamy, że to interesujący samochód ze względu na cenę, wyposażenie i oferowaną przestrzeń. Ten silnik o mocy 115 CV jest idealny nie dla tych, którzy szukają sportowych wrażeń, ale jako samochód na co dzień. Jak wszystkie modele Hyundai, ma 5-letnią gwarancję bez limitu kilometrów, a marka utrzymuje także promocję miesiąc próbny lub 2000 km. Jeśli samochód nie przekona, marka zobowiązuje się zwrócić pieniądze.

Zdjęcia | Zespół testowy / Hyundai