Nowy BMW X2 z wersją Impulse, z sportowym wykończeniem
BMW wprowadza nową wersję wyposażenia do swojej gamy BMW X2, o nazwie Impulse, która dodaje do wersji Advantage bardziej sportowe elementy personalizacji.
Możesz już wybrać BMW X2 z tym sportowym wyglądem, który Ci się podoba, bez konieczności wybierania wersji wykończenia M Sport lub M Sport X, które wiążą się z dodatkowym wydatkiem ponad 6.000 euro w stosunku do ceny bazowej, która zresztą nie jest szczególnie niska. Teraz nowy BMW X2 Impulse plasuje się w gamie dokładnie pomiędzy wykończeniem Advantage a wspomnianymi M Sport. Jego cena przy konfiguracji BMW X2 z dowolnym silnikiem i wyborem wykończenia Impulse wynosi 3.800 euro.

Co zawiera BMW X2 Impulse?
W tej cenie X2 ma wszystko, co dodaje wykończenie Advantage, którego cena wynosi 1.850 euro. Do najważniejszych elementów należą automatyczne otwieranie klapy bagażnika, tempomat, reflektory LED oraz tylne czujniki parkowania. Do tego dochodzą felgi aluminiowe 18-calowe zamiast 17-calowych, sportowe przednie fotele, pakiet oświetlenia, wykończenie sufitu wnętrza w kolorze antracytowym, listwy wewnętrzne w błyszczącej czerni oraz zewnętrzna linia BMW Individual w satynowym aluminium.

Jeśli wybierzemy wersję wejściową do gamy, BMW X2 sDrive 18d o mocy 150 KM, z ceną wyjściową 35.099 euro, najtańszy X2 Impulse kosztuje 38.900 euro. Cena nadal wyższa niż u jego najbliższych konkurentów, wobec których X2 pozostaje dobrą alternatywą, jeśli najważniejsze są sportowe wrażenia i zwinność za kierownicą.

Diesel tańszy niż benzyna
Na marginesie, ciekawostka, która nie jest częsta: BMW X2 sDrive 18d z silnikiem diesla o mocy 150 KM jest o 800 euro tańszy niż BMW X2 sDrive 18i z benzynowym silnikiem 3-cylindrowym o mocy 140 KM, podczas gdy zwykle to benzyna – zwłaszcza jeśli jest mniej mocna – jest tańsza. Tak jest również w tym przypadku… jeśli porównamy ceny bez podatków. Diesel jest jednak zwolniony z podatku rejestracyjnego, ponieważ homologowano go na poziomie 119 g/km CO2, podczas gdy benzyna ma emisję 129 g/km i płaci 4,75%. Tyle w temacie.
Dane techniczne tego samochodu
Comentarios cerrados


Peugeot E-208 GTi: zabawka na baterie, która przywraca ducha sportowych samochodów z lat osiemdziesiątych
Nowy Lexus ES: luksus rośnie i staje się elektryczny
Pierwszy kontakt z Dacia Sandero Hybrid 155: moc i wydajność od 19 890 euro