Nowy Land Rover Defender przechodzi swoje ostatnie testy w Kenii

Land Rover postanowił opublikować kilka zdjęć nowego Land Rover Defendera przed jego oficjalną premierą, która nastąpi pod koniec tego samego roku 2019. Tym razem są to zdjęcia prototypu wykorzystywanego do prac konserwatorskich na pustyni Kenii.

Prototyp Land Rover, który ma mniej kamuflażu niż poprzednie testowe egzemplarze, już ujawnia ogólny kształt tego 4×4. Ten samochód przedprodukcyjny wykonywał zadania wspólnie z organizacją charytatywną zajmującą się ochroną dzikiej przyrody Tusk Trust. Na zdjęciach widać, jak holuje załadowane przyczepy, transportuje zaopatrzenie, a nawet tropi lwy na obszarze 14 000 hektarów rezerwatu w Kenii.

Inżynierowie przejechali także 1,2 miliona kilometrów, testując 4×4 w niektórych z najbardziej surowych środowisk na świecie. Land Rover potwierdziła również po raz pierwszy, że zgodnie z oczekiwaniami nowy Land Rover Defender będzie produkowany w nowej fabryce wartej 1 miliard funtów, którą koncern motoryzacyjny ma na Słowacji.

Może to wydawać się kontrowersyjne, biorąc pod uwagę status Land Rover Defendera jako dumnie brytyjskiej maszyny, jednak Land Rover zauważa, że wszystkie prace projektowe i rozwojowe wykonano w jej bazie w Gaydon.

https://www.youtube.com/watch?v=1DA0ko7F7QM

Powraca Land Rover Defender, silniejszy niż kiedykolwiek

Nowy Land Rover Defender był wielokrotnie testowany w ostatnich miesiącach, a nawet przejechał legendarny tor Nürburgring, gdzie inżynierowie dostroili podwozie i konfigurację hamulców, aby dostosować je do różnorodnych warunków.

Ponieważ na początku 2020 roku wejdzie do produkcji, wytrzymały brytyjski 4×4 był już wcześniej widziany podczas testów w Ameryce Północnej. Mówiono, że inżynierowie poddawali rywala Toyota Land Cruisera „ekstremalnym testom”, w tym jazdom w temperaturach od -40º do 48º, a także na wysokościach do 13 000 stóp.

Pierwsze oficjalne zdjęcia szpiegowskie wersji 110 z pięcioma drzwiami zostały wykonane w zeszłym roku. Udało się je uzyskać dzięki modelowi 90 z trzema drzwiami i krótkim rozstawem osi. Niektóre źródła twierdzą też, że pojawi się wersja 130 z jeszcze dłuższym rozstawem osi.

Warto również zwrócić uwagę, że widziano prototyp z zapasowym kołem zamontowanym z tyłu. Nadal nie wiadomo, czy będzie to cecha wersji produkcyjnej, ale jest to prawdopodobne, biorąc pod uwagę terenowe przeznaczenie i nawiązanie do starego modelu.

Felix Bräutigam, dyrektor marketingu Jaguar Land Rover, zaznaczył: „To, co nazywamy samochodami Pilot Build, a testy na drogach publicznych będą się teraz nasilać”. „Pierwsze cztery samochody są gotowe i teraz, gdy linia działa, można spodziewać się wykładniczego wzrostu liczby samochodów testowych”.

„Z czasem, zgodnie z oczekiwaniami, Land Rover Defender przejdzie wszystkie standardowe procedury testowe, od testów w mroźnym klimacie w Arjeplog w Szwecji po ekstremalne warunki w Dolinie Śmierci w Stanach Zjednoczonych. Oczywiście ekscytujące jest dla nas to, że jesteśmy o krok bliżej wprowadzenia tego samochodu na rynek. Mówimy o odrodzeniu ikony, i to nie tylko samochodu, ale całej rodziny”.

„Nasza marka opiera się na pasji, a to ikony napędzają tę pasję. Prawda jest taka, że świat nie potrzebuje kolejnej marki premium robiącej to, co robią inni. To właśnie te ikony nas wyróżniają; w Land Rover jesteśmy zakorzenieni w naszym dziedzictwie i to właśnie sprawia, że jesteśmy inni”.

„Jedyne, co mogę obiecać, to że nowy Defender zrobi wszystko, czego nasi klienci od niego oczekują, nie będąc naśladowcą tego, co było wcześniej. To samochód dla współczesnego świata, a to oznacza, że musi podnieść poprzeczkę, by pozostać istotnym”.

Dane techniczne tego samochodu

TerenowyLand Rover Defender23 wersji · od 78 700 €