Nowy Mercedes A 35 AMG: nadchodzi wersja wejściowa do rodziny AMG z 306 KM i apetytem na Audi S3 i Golfa R

Mercedes zrobił to ponownie, a przynajmniej tak wynika z nowego posunięcia niemieckiej marki, by dotrzeć do swojej rodziny AMG, czyli Klasy A 35 AMG. Kompakt Mercedes ponownie zadomowił się w najbardziej dynamicznym i sportowym segmencie, jaki może zaoferować marka z gwiazdą. Jednak, jak wskazywały plotki, z dodatkiem AMG w gamie Klasy A znajdą się dwie wersje. Na razie Mercedes ujawnił tę bardziej „skromną”, która nosi oznaczenie 35 – a nie 43, jak sugerowaliśmy w zapowiedziach – i pozwala nam dotrzeć do poziomu mocy godnego najbardziej radykalnych kompaktowych sportowców obecnych czasów.

Poprzednia generacja Mercedes Klasy A 45 AMG ustawiła poprzeczkę bardzo wysoko, lecz niemiecka marka potrafiła dostosować tę nową wersję do okoliczności i zaoferować produkt jeszcze bardziej atrakcyjny. Nowy A 35 AMG pojawia się, by stawić czoła najbliższym rywalom, którzy napotkają twardego przeciwnika , co jeszcze bardziej ubarwi tę krwawą wojnę kompaktów.

Zewnętrze w najczystszym stylu AMG

Od kilku lat Mercedes coraz mocniej radykalizuje wygląd zewnętrzny swoich najbardziej sportowych konstrukcji, co widzimy także w tym nowym A 35 AMG. Dzięki nowym gabarytom kompaktu Mercedes otrzymujemy pojazd szerszy i bardziej imponujący, z rysami idealnie przystosowanymi do udźwignięcia nowej mechaniki, którą niesie ze sobą dodatek AMG.

Wraz z tą poprawą osiągów idzie w parze poprawa aerodynamiki, która znajduje odzwierciedlenie w przednim splitterze i dyfuzorze. Z przodu widzimy grill z charakterystyczną gwiazdą Mercedes oraz srebrny pas, który przypomina, że nie mamy do czynienia ze zwykłą Klasą A.

Idąc wzrokiem dalej w dół, trafiamy na nowy splitter, który – choć nie jest zbyt agresywny – nadaje niemieckiemu kompaktowi znacznie bardziej sportowy i radykalny wygląd. Uzupełniają go dwa boczne „wąsy”, których zadaniem jest spełnianie funkcji aerodynamicznej i zapewnienie, że A 35 AMG będzie w stanie oddać maksymalną moc.

Z tyłu znajduje się spojler o znacznych rozmiarach , który nadal kontynuuje nowego ducha, jaki niesie ze sobą dodatek AMG. Dyfuzor mieści dwie końcówki wydechu, odpowiedzialne za przekazywanie charakterystycznego dźwięku silnika, a towarzyszą im dwa wloty powietrza zwiększające aerodynamikę A 35 AMG.

Technologia i sportowy charakter także we wnętrzu

Mercedes pokazał wyraźny postęp nowej Klasy A względem poprzedniej w wielu aspektach, ale przede wszystkim w swoim wnętrzu. Także ten obszar został starannie dopracowany w tej wersji 35 AMG , która zawiera liczne elementy charakterystyczne dla najnowszych konstrukcji niemieckiej marki.

Przede wszystkim warto podkreślić sportowe fotele typu kubełkowego , które harmonizują z kierownicą obszytą alcantarą o sportowym kroju. Jednocześnie deskę rozdzielczą zdominowały dwa charakterystyczne ekrany, pełne nowej technologii oraz innowacyjny system, który pozwala komunikować się z Klasą A prostym „Cześć Mercedes”.

Silnik o mocy 306 KM i dużej radości z jazdy

Jak to zwykle bywa w modelach Mercedes z dodatkiem AMG, zmienia się nie tylko wygląd. Co prawda A 35 AMG nie jest tak radykalny jak poprzedni 45 AMG, ale to dlatego, że Mercedes zarezerwował bardzo specjalne miejsce dla najbardziej sportowej wersji swojego kompaktu z zasady. Mimo to ta wersja wejściowa doskonale spełnia oczekiwania i oferuje poziom mocy godny podziwu.

Pod maską znajdziemy doładowany silnik 2.0 litra zdolny do generowania 306 KM mocy i 400 Nm momentu obrotowego. Dzięki tym wartościom i napędowi na cztery koła 4Matic nowy Mercedes A 35 AMG potrafi przyspieszyć od 0 do 100 km/h w 4,7 sekundy – praktycznie tak samo szybko jak pierwszy A 45 AMG – i osiągnąć prędkość maksymalną 250 km/h, ograniczoną elektronicznie.

Aby skutecznie przenieść tę moc na asfalt, Mercedes sięgnął po dwusprzęgłową automatyczną skrzynię biegów o siedmiu przełożeniach o nazwie Speedshift. Ta przekładnia, wraz z rozdziałem momentu 50:50 między obie osie i różnymi trybami jazdy, tworzy idealne połączenie frajdy i skuteczności za kierownicą.