Opel Comerciales Zdjęcia Furgonetas
Nowy Opel Movano rewolucjonizuje segment pojazdów użytkowych

Opel z impetem wkracza w segment pojazdów użytkowych z nowym Opel Movano, którego druga generacja rośnie w rozmiarze i w zakresie oferty oraz która dzięki innowacyjnej technologii, wnętrzu dorównującemu luksusowi i niskiemu zużyciu paliwa stawia poprzeczkę na niebotycznym poziomie dla konkurencji.
Naprawdę szeroka gama nadwozi pozwala Movano dostosować się niemal do każdej potrzeby klienta. Gama obejmuje furgony o czterech różnych długościach i trzech wysokościach dachu, a ponadto oferuje podwozie z kabiną podwójną lub standardową oraz wersję combi.
Dostępny z napędem na przód lub na tył, jego wydajny czterocylindrowy silnik common rail (2,3 I CDTi) pozwala Movano przewozić do 2,5 tony ładunku, co daje dopuszczalną masę całkowitą na poziomie około 4,5 tony. Oprócz siły, parametry trzech wersji silnikowych oferowanych w Movano, 100 KM/285 Nm, 125 KM/310 Nm i 150 KM/350 Nm, spełniają normy Euro 4 i Euro 5, a także charakteryzują się wyjątkowo niskim zużyciem paliwa od 7,8 l/100 km, co pozwala, w zależności od wersji i rodzaju silnika, na zasięg do 1.300 km.
We wnętrzu Movano zapewnia komfort nietypowy dla modeli w tej klasie, oferuje doskonałe warunki widoczności, wielokrotne regulacje foteli, które można konfigurować na różne sposoby, oraz zoptymalizowane ustawienie kolumny kierownicy zapewniające ergonomię umożliwiającą zrelaksowaną jazdę podczas długich podróży. Wyposażenie wnętrza uzupełniają składane oparcie środkowej kanapy, tworzące przestrzeń roboczą, oraz obrotowy stolik na laptopa.
Przestrzeń ładunkowa poszczególnych wariantów może osiągać długość do 4,4 metra i pojemność nawet 17 metrów sześciennych. Wyposażenie bezpieczeństwa stanowią system ABS z elektronicznym rozdziałem siły hamowania (EBD), standardowo w całej gamie, oraz system kontroli stabilności (ESP), również standardowo we wszystkich wersjach z napędem na tył.
Premiera nowego Opel Movano rozpocznie się od wersji furgon od wiosny 2010 roku, a pozostałe warianty będą wprowadzane stopniowo w ciągu roku.
Źródło: Opel
Deja un comentario

Siedmiu finalistów konkursu Samochód Roku w Europie 2027 (COTY) to wyłącznie samochody elektryczne
Peugeot E-208 GTi: zabawka na baterie, która przywraca ducha sportowych samochodów z lat osiemdziesiątych
Nowy Lexus ES: luksus rośnie i staje się elektryczny