108 Peugeot Gama / wersje Miejskie
Nowy Peugeot 108: gama i ceny dla Hiszpanii

Nowy Peugeot 108 jest już dostępny w naszym kraju, a marka francuska przedstawiła szczegóły oferty tego modelu na rynek hiszpański. Można go nabyć w nadwoziach trzy– i pięciodrzwiowym w wariantach zamkniętym i kabriolet. Ten ostatni nosi nazwę 108 TOP! i można go połączyć wyłącznie z najwyższym wyposażeniem w gamie.
Dostępne są dwa poziomy wyposażenia: podstawowy Active oraz bogatszy Allure. Pierwszy obejmuje w standardzie światła LED do jazdy dziennej, ESP, system wspomagania ruszania na wzniesieniu, ogranicznik prędkości, poduszki powietrzne czołowe, boczne i kurtynowe, czujnik ciśnienia w oponach, regulowany w wysokości fotel kierowcy, komputer pokładowy, radio MP3 z ekranem dotykowym 3,5″, wielofunkcyjną kierownicę obszytą skórą, gniazdo USB i mini Jack, Bluetooth itd.
Wyposażenie Allure wyróżnia się dodatkowymi reflektorami przeciwmgielnymi, elektrycznie regulowanymi i ogrzewanymi lusterkami, felgami aluminiowymi 15″, przyciemnianymi szybami, obrotomierzem, dostępem i uruchamianiem bez kluczyka oraz radiem z ekranem dotykowym 7″ i funkcją Mirror Screen. Oprócz tych wyposażeń model Peugeot 108 można spersonalizować, wybierając spośród siedmiu motywów dekoracyjnych, opartych na określonym kolorze, fakturze lub wzorze.
Zalecane ceny dla Hiszpanii, z podatkami, są następujące:
- 5p Active 1.2 PureTech 82 CV = 12.600 euro
- 5p Active 1.0 VTI 68 CV ETG5 = 13.150 euro
- 3p TOP! Allure 1.2 PureTech 82 CV = 14.520 euro
- 5p TOP! Allure 1.2 PureTech 82 CV = 14.820 euro
- 5p TOP! Allure 1.0 VTI 68 CV ETG5 = 15.370 euro
Jeśli klient skorzysta z Plan PIVE (oddając pojazd starszy niż dziesięć lat) i sfinansuje zakup za pośrednictwem usługi Peugeot Financiación, cena wyjściowa gamy 108 spada do 9.500 euro.
Źródło | Peugeot
Deja un comentario


Siedmiu finalistów konkursu Samochód Roku w Europie 2027 (COTY) to wyłącznie samochody elektryczne
Peugeot E-208 GTi: zabawka na baterie, która przywraca ducha sportowych samochodów z lat osiemdziesiątych
Nowy Lexus ES: luksus rośnie i staje się elektryczny