Nowy Zeekr 7X jako standard wyposażony jest w mechaniczny system do wybijania szyby w przypadku zalania pojazdu

Jedną z najbardziej dramatycznych sytuacji dla każdego kierowcy nie jest sam wypadek, lecz to, że w jego wyniku pojazd wyląduje w stawie, jeziorze lub innym zbiorniku wodnym i zacznie się zalewać. Gdy tak się dzieje, zachowanie zimnej krwi i wiedza o tym, co należy zrobić, w wielu przypadkach decyduje o tym, czy przeżyjesz.

Zespół inżynierów odpowiedzialnych za rozwój nowego Zeekr 7X wziął tę sytuację pod uwagę i zintegrował system, dzięki któremu liczba ocalałych w tego typu incydentach ma znacząco wzrosnąć.

Nowy elektryczny SUV chińskiego producenta wprowadza rozwiązanie pionierskie w branży: mechanizm zaprojektowany do wybicia szyby kierowcy w przypadku zalania. Według jego twórców system nie wymaga ogromnej siły do uruchomienia, wystarczy zaledwie 50 niutonów, a w zamian generuje siłę 3 tysięcy niutonów, równą sile pięciu dorosłych mężczyzn jednocześnie uderzających w szybę, co rozbije szkło na kawałki.

Jak uruchamia się ten system?

Pod przyciskami sterującymi szybą kierowcy, umieszczonymi na podłokietniku drzwi, znajduje się panel, który po zdjęciu ujawnia dźwignię. Gdy dźwignia zostanie uruchomiona ręcznie, zintegrowany młotek uderza w dolną część szyby, rozbijając ją i umożliwiając szybką i skuteczną ewakuację. System jest ponadto w pełni mechaniczny, więc może być używany bez problemu nawet wtedy, gdy instalacja elektryczna pojazdu całkowicie zawiedzie po kontakcie z wodą.

Aby zademonstrować jego działanie w rzeczywistej sytuacji, przy współpracy ratownika z Blue Sky Rescue w Chinach, Zeekr zabrał egzemplarz swojego nowego elektrycznego SUV-a nad jezioro i zanurzył go. Wynik był zgodny z oczekiwaniami: system okazał się skuteczny i prosty, co mogłoby uratować wiele żyć, gdyby wszystkie pojazdy poruszające się po drogach były w niego standardowo wyposażone, tak jak ma to miejsce w nowym Zeekr 7X.

Na razie nie wiadomo, czy Zeekr planuje wprowadzić tę funkcję w innych pojazdach w mniej lub bardziej bliskiej przyszłości, ani czy mogłaby ona trafić również do modeli którejkolwiek z marek Geely, takich jak Volvo czy Polestar. Ruch ten firmy zostałby bardzo dobrze przyjęty, ponieważ im większa dostępność takiego systemu, tym lepiej, a jego rozpowszechnienie w większej liczbie pojazdów oznaczałoby znaczący postęp w bezpieczeństwie kierowców.