Od 1 lipca to są obowiązkowe systemy we wszystkich nowych samochodach

Nadszedł 1 lipca, a oprócz tego, że jest to dzień, w którym oficjalnie rozpoczyna się lato i uruchamiana jest akcja „Operación Salida”, to także data, od której zaczynają obowiązywać określone systemy bezpieczeństwa, które muszą być montowane we wszystkich samochodach homologowanych od dzisiaj.

Nie martw się, nie będziesz musiał nic zmieniać w swoim samochodzie ani nie zostaniesz zmuszony do posiadania tego wyposażenia od dzisiaj. Są to środki, które dotyczą pojazdów przechodzących homologację od tego dnia. Oznacza to, że będą musiały być w nie wyposażone przy rejestracji, ale nie ma potrzeby, aby były obecne w samochodach już homologowanych.

Dzięki tym zmianom oczekuje się, że uda się uniknąć dużej liczby wypadków i ofiar śmiertelnych w ciągu roku. Szacuje się, że w ciągu najbliższych 18 lat uda się uniknąć 25 000 zgonów, a jeśli chodzi o ciężko rannych, przewiduje się, że w tym okresie uda się uniknąć nawet 14 000 ciężkich obrażeń.

Oto systemy ADAS, które od dzisiaj będą montowane w nowych samochodach:

• Alkoblokada (alkoholometr blokujący zapłon): Ten system nie będzie obecny od razu, ale każdy pojazd musi mieć przygotowaną preinstalację alkoblokady. Obowiązek nie jest jeszcze zapisany w ustawie, więc nie trzeba mieć samego urządzenia, wystarczy preinstalacja. Alkoblokada uniemożliwi uruchomienie samochodu, jeśli zostanie przekroczony dozwolony poziom alkoholu.
• Alarm o niezamierzonej zmianie pasa ruchu: System ten jest już znany, ponieważ obecnie wyposażonych jest w niego kilka modeli. Za pomocą sygnału ostrzega kierowcę, jeśli opuszcza pas ruchu bez włączonego kierunkowskazu. System ten może być powiązany z systemem utrzymania pasa ruchu, który pomoże samochodowi skorygować tor jazdy, jeśli kierowca nie zauważy manewru.
• Alarm o pasach bezpieczeństwa na wszystkich miejscach: Zazwyczaj samochód wysyła sygnał dźwiękowy i świetlny, gdy kierowca lub pasażer obok nie ma zapiętych pasów bezpieczeństwa. Od 1 lipca sygnał ten musi się włączać także wtedy, gdy pasażerowie na tylnych siedzeniach również nie mają zapiętych pasów.
• Inteligentny asystent prędkości: Znany jest jako ISA i łączy adaptacyjny tempomat z systemem rozpoznawania znaków drogowych. Dzięki temu, gdy pojazd przekroczy ograniczenie prędkości na drodze, na której się porusza, wysyła ostrzeżenie, aby dostosować prędkość do limitu, a jeśli kierowca jej nie zmieni, system może to zrobić samodzielnie i automatycznie.
• Czarna skrzynka: Znana jest jako EDR i będzie rejestrować informacje dotyczące jazdy, służąc do analizy przyczyn wypadków drogowych. Dane będą przetwarzane anonimowo i w celach statystycznych. Nie posłużą do wskazywania winnych, a system będzie rejestrował dane pojazdu od 30 sekund przed wypadkiem do pięciu minut po nim.