Pierwsze wrażenia z Opel Grandland X, rodzinnego SUV-a niemieckiej marki

Nowy Opel Grandland X to trzeci filar odnowionej ofensywy niemieckiej marki w segmencie crossoverów. Zamówienia będzie można składać w hiszpańskich salonach od 5 lipca 2017 roku, a cennik zaczyna się od 25.100 €. Pierwsze egzemplarze trafią do klientów w październiku, po Salonie Frankfurckim 2017, który odbędzie się w połowie września.

Umieszczony, obok Opel Insignia Grand Sport, na szczycie oferty marki, Grandland X jest kolejnym dowodem na to, że crossovery wyparły minivany w preferencjach kierowców.

Kierowcy z potrzebami przestrzennymi dla rodziny nie godzą się już na praktyczny i przestronny samochód, lecz odwracają głowę, gdy mijają ich wysokie, masywnie wyglądające auta, które jednak zachowują się wyraźnie jak samochody drogowe. Chcą samochodu, który budzi emocje, a SUV-y, z tego czy innego powodu, zdobyły nasze serca.

Po kilku generacjach Agili, Meriwy i przede wszystkim Opel Zafiry, która w zeszłym roku przeszła face lifting, zarząd niemieckiej firmy odłożył nieco na bok koncepcję minivana i postawił na rozwój gamy crossoverów, aby zaspokoić ten alternatywny popyt. Nie bez powodu argumenty tych, którzy kwestionowali zdolności terenowe tego typu aut, straciły już rację bytu, bo nikt nie udaje, że te samochody są stworzone do jazdy po błocie.

Patrząc wyłącznie od strony praktycznej, Grandland X zajmuje w obecnej gamie Opel lukę, która istniała między wygodnym nadwoziem rodzinnym Opel Astry a modułowością 7 miejsc Opel Zafiry. Jego linie natomiast dodają ten modny walor estetyczny, wzmocniony w tym przypadku dwukolorowym nadwoziem, który sprawia, że crossovery stają się obiektem pożądania wielu kierowców.

Zalety rodzinne

Opel Grandland X jest największym z trzech crossoverów marki. Podobnie jak Opel Crossland X, powstał w ramach wspólnego projektu z Grupą PSA (przed przejęciem Opel przez francuski koncern), dlatego dzieli platformę i podzespoły mechaniczne z Peugeot 3008, kolejnym z kompaktowych SUV-ów najnowszej generacji.

Jego wymiary (4.477 mm długości, 1.844 mm szerokości i 1.636 mm wysokości) plasują go wyraźnie powyżej Mokki X i Crossland X (o około 20 cm krótszy od swojego większego brata), ale nie sięgają 4.666 mm Zafiry. Ta siedmioosobowa minivan nadal ma swój rynek i, jak zapewniają przedstawiciele marki, nie koliduje z Grandland X, który będzie dostępny wyłącznie w wersji 5-osobowej.

Opel Grandland X będzie dostępny wyłącznie w wersji 5-miejscowej. Tylne siedzenia są bowiem stałe (nie będzie opcji podłużnego przesuwu, jak w Crossland X), ponieważ jego duży rozstaw osi (2.675 mm) pozwolił połączyć wnętrze o dobrej przestronności z tyłu z bagażnikiem o dużej pojemności, od 514 do 1.652 litrów przy złożonych tylnych oparciach. Pasażerowie z tyłu mają ponadto wyloty klimatyzacji, podgrzewane siedzenia i centralne gniazdo USB.

Z przodu natomiast, choć także tutaj przestrzeni jest więcej niż z tyłu, różnice są bardziej subtelne, ponieważ kierowca również siedzi stosunkowo wysoko, a deska rozdzielcza jest niemal identyczna jak w Crossland X.

Różnią je jedynie drobne szczegóły, takie jak kształt bocznych wylotów powietrza, uchwyt na centralny ekran oraz przyciski systemu multimedialnego IntelliLink i osobistego asystenta łączności i serwisu Opel OnStar. Prezentacja pozostaje jednak ta sama, więc można powiedzieć, że nie jest oryginalna, ale też że ogólne wrażenie i odbierana jakość są dobre.

Najnowsza technologia

Jak można się było spodziewać w jednym z topowych modeli firmy z Rüsselsheim, Opel Grandland X może być wyposażony w najnowsze systemy bezpieczeństwa i komfortu standardowo w obu dostępnych wersjach wyposażenia (Selective i Excellence), takie jak asystent utrzymania pasa ruchu, wykrywacz znaków drogowych czy dwustrefowa klimatyzacja cyfrowa.

Do nich można dodać, zależnie od wersji, takie urządzenia jak adaptacyjny tempomat (z wykrywaniem pieszych i automatycznym hamowaniem awaryjnym), system ostrzegania o senności kierowcy, zaawansowany asystent parkowania czy kamerę 360º, a także otwieranie klapy bagażnika nogą (standard w Excellence). Inne dostępne opcje to podgrzewane fotele, podgrzewana kierownica czy adaptacyjne przednie reflektory z technologią LED, między innymi.

Przy premierze dostępne będą tylko dwa silniki, które trafiają w główny segment przewidywanego popytu. Z jednej strony 1.2 turbo, trzycylindrowy silnik benzynowy z bezpośrednim wtryskiem, rozwijający 130 KM mocy i 230 Nm momentu obrotowego; z drugiej 1.6 diesel, 120 KM i 300 Nm. Oba będą standardowo współpracować z 6-biegowymi manualnymi skrzyniami biegów, ale diesel będzie można zamówić także z 6-biegowym automatem.

Mimo że nie planuje się wersji z napędem na cztery koła, Grandland X otrzyma system kontroli trakcji Grip Control, szczególnie skuteczny w połączeniu z oponami M+S. System ten pozwala wybrać pięć różnych trybów pracy elektroniki, dopasowanych do rodzaju terenu: od większego poślizgu kół po łagodniejsze oddawanie momentu obrotowego, z wydłużonymi zmianami biegów w automatach.