Porozumienie między PSA a FCA stworzy nowego giganta w przemyśle motoryzacyjnym

Oficjalnie: grupy motoryzacyjne FCA i PSA podpisują nowy sojusz, który stworzy czwartego pod względem wielkości producenta samochodów na świecie

Oficjalne połączenie FCA, Fiat-Chrysler Automobiles, oraz drugiej grupy, Groupe PSA, Peugeot-Citroën, jest faktem. Wczoraj obie grupy wydały wspólne oświadczenie, w którym zapowiedziały utworzenie nowej grupy o globalnych rozmiarach i zasobach, w której 50 procent udziałów będzie należeć do akcjonariuszy PSA, a 50 procent do akcjonariuszy FCA.

Oznacza to utworzenie nowego konsorcjum, czwartego pod względem znaczenia w przemyśle motoryzacyjnym, obejmującego łącznie 14 producentów samochodów, które obecnie należą do obu grup osobno, pod jednym parasolem.

Z jednej strony porozumienie między FCA a PSA obejmuje włosko-amerykańskie marki Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Fiat Professional, Abarth, Maserati, Ferrari, Jeep, Chrysler i Dodge, a z drugiej strony francusko-niemieckie Peugeot, Citroën, DS, Opel/Vauxhall, nie zapominając o innych segmentach rynku, które oferują Mopar, FCA Bank, PSA Financial Services oraz Opel Finance.

Wartość nowej grupy motoryzacyjnej przekroczy około 45 454 mln euro, a szacowana roczna sprzedaż samochodów wyniesie około 8,7 mln sztuk, co wyniesie konsorcjum na czwarte miejsce pod względem znaczenia wśród producentów pojazdów, wyprzedzając Grupę Toyota (10,56 mln wyprodukowanych), tzw. Alliance (Renault-Nissan-Mitsubishi, 10,76 mln) oraz Grupę Volkswagen (10,8), a także przewyższając General Motors (7,94) i grupę utworzoną przez Hyundai-Kia (7,39).

Na czele tego nowego globalnego konsorcjum stanie obecny prezes FCA, John Elkann, jako przewodniczący nowej grupy, a Carlos Tavares, obecny prezes PSA, jako dyrektor zarządzający tego motoryzacyjnego giganta.

W tym porozumieniu uczestniczył rząd francuski, ponieważ posiadając ponad 12 procent akcji Groupe PSA, może przechylić szalę na korzyść lub przeciw, jak miało to miejsce w maju zeszłego roku w przypadku nieudanej próby połączenia także francuskiej Renault z FCA.

Z kolei w komunikacie zapewniono, że połączenie PSA i FCA pozwoli na osiągnięcie synergii na poziomie 3,7 mld euro przy zachowaniu wszystkich zakładów produkcyjnych w działaniu, tak jak przed podpisaniem porozumienia.

Ogłoszenie tego porozumienia między FCA a PSA natychmiast wywołało reakcję rynku, czego wyrazem był wzrost wartości akcji na giełdzie obu grup. Tak więc notowania akcji wzrosły o 9,53 % na giełdzie w Mediolanie w przypadku włosko-amerykańskiej grupy oraz o 4,53 procent na giełdzie w Paryżu w przypadku francusko-niemieckiej.