Die Vereinbarung zwischen PSA und FCA wird einen neuen Riesen der Automobilindustrie hervorbringen

Es ist offiziell: Die Automobilkonzerne FCA und PSA unterzeichnen eine neue Allianz, aus der der nach Stückzahl viertgrößte Autohersteller der Welt hervorgehen wird.

Die Offizialisierung der Fusion zwischen FCA, Fiat-Chrysler Automobiles, und der Groupe PSA, Peugeot-Citroën, ist Tatsache. Gestern gaben beide Konzerne eine gemeinsame Erklärung ab, in der sie die Schaffung eines neuen Konzerns mit globalen Ausmaßen und Ressourcen verkündeten, der zu 50 Prozent im Besitz der Aktionäre von PSA und zu 50 Prozent im Besitz der Aktionäre von FCA sein wird.”

Das bedeutet die Entstehung eines neuen Konsortiums, des viertbedeutendsten in der Automobilindustrie, das alle 14 Automobilhersteller umfasst, die beide Konzerne derzeit getrennt halten, unter einem einzigen Dach.

Auf der einen Seite betrifft die Vereinbarung zwischen FCA und PSA die italo-amerikanischen Marken Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Fiat Professional, Abarth, Maserati, Ferrari, Jeep, Chrysler und Dodge und auf der anderen die französisch-deutschen Peugeot, Citroën, DS, Opel/Vauxhall, ohne andere Nischenmärkte zu vergessen, die Mopar, FCA Bank, PSA Financial Services oder Opel Finance anbieten.

Der Wert des neuen Automobilkonzerns wird mehr als 45.454 Millionen Euro betragen, und es wird ein jährliches Absatzvolumen von etwa 8,7 Millionen Fahrzeugen geschätzt, wodurch sich das Konsortium auf den vierten Platz unter den Fahrzeugherstellern vorschiebt, hinter der Gruppe Toyota (10,56 Millionen produzierte Fahrzeuge), der sogenannten Allianz (Renault-Nissan-Mitsubishi, mit 10,76 Millionen) und der Gruppe Volkswagen (10,8), und damit General Motors (7,94) oder dem aus Hyundai-Kia gebildeten Verbund (7,39) übertrifft.

An der Spitze dieses neuen globalen Konsortiums wird der derzeitige Präsident von FCA, John Elkman, als Präsident des neuen Konzerns stehen, und Carlos Tavares, derzeitiger Präsident von PSA, wird als Geschäftsführer des Automobilriesen fungieren.

Bei dieser Vereinbarung war die französische Regierung beteiligt, da sie als Inhaber von mehr als 12 Prozent der Aktien der Groupe PSA das Gleichgewicht zugunsten oder zuungunsten der Fusion beeinflussen konnte, wie es bereits im vergangenen Mai bei dem gescheiterten Versuch, den ebenfalls französischen Renault mit FCA zu fusionieren, geschehen war.

Die Bekanntgabe dieser Vereinbarung zwischen FCA und PSA hatte eine unmittelbare Wirkung, nämlich den Anstieg der Börsenwerte der jeweiligen Konzerne. So stiegen die Kurse der Konzerne an der Mailänder Börse für den italo-amerikanischen Konzern um 9,53 % und an der Pariser Börse für den französisch-deutschen um 4,53 Prozent.