Premiera pickupa elektrycznego RAM 1500 REV na rynku północnoamerykańskim zostaje przesunięta

Biorąc pod uwagę obecną sytuację na rynku motoryzacyjnym, Stellantis postanowił zmienić strategię wprowadzania na rynek poszczególnych wersji pickupa RAM 1500. Zamiast najpierw wprowadzić na rynek północnoamerykański wersję z napędem w pełni elektrycznym, znaną jako RAM 1500 REV, zgodnie z wcześniejszymi planami, firma postawi na wersję z przedłużonym zasięgiem, nazwaną Ram 1500 Ramcharger.

W ten sposób klienci zainteresowani w szczególności w pełni elektryczną wersją tego pickupa będą musieli czekać co najmniej do 2026 roku, zanim zaparkują swój nowy RAM 1500 REV w garażu, mimo że pierwotnie jego premiera na rynku była planowana na pierwszą połowę 2025 roku.

RAM 1500 REV został oficjalnie zaprezentowany w 2023 roku podczas International Auto Show w Nowym Jorku. Ten elektryczny pickup posiada dwa silniki o mocy 250 kW każdy, które łącznie dostarczają moc 481 kW. Będzie dostępny również z dwoma różnymi pakietami akumulatorów: jednym o pojemności 168 kWh i drugim o pojemności 229 kWh. Według producenta, z pierwszym będzie w stanie przejechać około 563 km według cyklu homologacyjnego EPA, podczas gdy drugi oferuje wydłużony zasięg sięgający 800 km. Jest to zaskakująca wartość jak na pickupa o dość dużej masie. Pakiety akumulatorów zostaną zintegrowane bezpośrednio z podwoziem platformy STLA Frame, zaprojektowanej specjalnie dla pojazdów elektrycznych.

Przyszły RAM 1500 REV wyróżni się ponadto zdolnością dwukierunkowego ładowania z podwójnym portem V2L. Pierwszy z nich będzie zlokalizowany w tylnej skrzyni i zapewni moc do 7,2 kW, natomiast drugi o mocy 3,6 kW znajdzie się w przednim bagażniku. Właściciele tego elektrycznego pickupa będą mogli dzięki temu zasilać narzędzia, urządzenia elektroniczne, a nawet inne pojazdy.

Najbliższa przyszłość serii 1500 RAM

Przechodząc do RAM 1500 Ramcharger, ta wersja, która trafi na rynek w przyszłym roku, plasuje się jako rozwiązanie pośrednie dla wszystkich kierowców, którzy szukają wyższego stopnia elektryfikacji, nie rezygnując całkowicie z silnika spalinowego. Model ten łączy akumulator o pojemności 92 kWh z generatorem o mocy 130 kW, dzięki czemu całkowity zasięg przekracza tysiąc kilometrów – dokładnie 1110 km. Jego osiągi są ponadto wyjątkowe, dzięki silnikowi elektrycznemu o mocy 250 kW zintegrowanemu z osią przednią, uzupełnionemu o kolejny o mocy 238 kW na osi tylnej.

Na koniec warto zaznaczyć, że zarówno RAM 1500 REV, jak i Ramcharger mają wspólne podobne parametry techniczne. Jednym z nich jest przyspieszenie, ponieważ oba modele są w stanie rozpędzić się do 100 km/h z miejsca w czasie czterech i pół sekundy. Obie wersje oferują również funkcję dwukierunkowego ładowania.