Przygoda z uzyskaniem od gmin zwrotu szkód spowodowanych przez dziury w jezdni

Ulice są pełne dziur, a ci, którzy odpowiadają za naprawę dróg, niewiele robią, by poprawić sytuację. Tak podstawowa kwestia, jak ułatwienie swobodnego przemieszczania się ludzi i utrzymania naszych samochodów, pogarsza się coraz bardziej przez opieszałość władz, które zdają się nie zdawać sobie sprawy, że w Hiszpanii wiele ulic powinno być pokonywanych samochodem terenowym.

Zobaczmy: jeśli większość kierowców terminowo płaci podatki i z wysiłkiem utrzymuje w dobrym stanie swoje samochody, dlaczego ulice nie są naprawiane z takim samym zapałem, z jakim pobiera się podatki? I pójdę dalej: czy obowiązkowo to nie powinny być gmin, które płacą za naprawę zawieszenia i kół naszych samochodów, bez konieczności procesów sądowych i długich postępowań?

Niestety obawiam się, że ostatnie pytanie z poprzedniego akapitu to czysta utopia. Mimo że wysunięto wiele roszczeń, by niektóre naprawy były opłacane przez gminy, niewiele z nich kończy się sukcesem, a te, które dochodzą do skutku, ciągną się miesiącami, z kwotami do odzyskania znacznie niższymi niż koszt naprawy; ani więcej, ani mniej, niż im się zamarzy.

Ale liczy się nie sposób, lecz to, by władze po prostu robiły to, do czego są zobowiązane. Żeby ulice i drogi były przyzwoite i nie zamieniały się w tor terenowy przy każdym deszczu czy śniegu, który spada w ciągu roku. Bo z tych samych ulic i dróg biorą się mandaty drogowe, które te już ściąga się bez litości.

Zdjęcie | 20 minutos