مغامرة إلزام البلديات بدفع الأضرار التي تسببها الحفر في الطرق

الشوارع مليئة بالحفر، والمسؤولون عن إصلاح الطرق لا يبذلون إلا القليل لتحسين الوضع. إن مسألة بسيطة كهذه، تهدف إلى تيسير تنقل الناس بحرية وصيانة سياراتنا، تزداد سوءًا يومًا بعد يوم بسبب إهمال السلطات التي يبدو أنها لا تدرك أن كثيرًا من الشوارع في إسبانيا ينبغي أن تُقطع بسيارات الدفع الرباعي.
لنتأمل: إذا كان غالبية السائقين يدفعون ضرائبهم في مواعيدها ويتحملون بجهد صيانة سياراتهم الدورية، فلماذا لا تُصلح الطرق بالحماسة نفسها التي تُجبى بها الضرائب؟ وأذهب إلى أبعد من ذلك: هل ينبغي إلزاميًا أن يدفع أصحاب السيارات تكاليف إصلاح نظام التعليق والإطارات دون الحاجة إلى محاكمات وإجراءات طويلة؟
للأسف، أخشى أن السؤال الأخير في الفقرة السابقة ضرب من الخيال. فعلى الرغم من رفع مطالب كثيرة لكي تدفع البلديات تكاليف بعض الإصلاحات، قلّما يُكتب لها النجاح، وما ينجح منها يستغرق شهورًا طويلة، بمبالغ مستردة أقل بكثير مما تكلفته الإصلاحات؛ بل بما تراه الجهة المعنية مناسبًا لها.
لكن الأهم ليس الطريقة، بل أن تقوم السلطات بما يجب عليها. أن تكون لدينا شوارع وطرق لائقة لا تتحول إلى مضمار وعرٍ مع كل مطر أو ثلج يهطل خلال العام. فمن تلك الشوارع والطرق نفسها تنطلق مخالفات المرور التي تُحصَّل بلا رحمة .
الصورة | 20 minutos
Deja un comentario


Kia تقدم مجموعة كهربائية تضم 10 طرازات و50 إصدارًا و400 تركيبة ممكنة
الفائزون السبعة الأوائل بجائزة سيارة العام في أوروبا 2027 (COTY) يعملون بالكهرباء حصراً
Peugeot E-208 GTi: لعبة تعمل بالبطارية تستعيد روح السيارات الرياضية في الثمانينيات