Renault Kangoo Van E-TECH Electric trafia na rynek hiszpanski, gdzie zaprezentowano juz jej ceny

W listopadzie Renault zaprezentowalo nowa wersje Kangoo Van E-Tech, w pelni elektryczny furgon, ktory od dziesieciu lat jest obecny na rynku, od momentu wprowadzenia Kangoo Z.E., ktorego sprzedano 70.000 egzemplarzy. Teraz Renault chce utrzymac swoja pozycje lidera wsrod elektrycznych samochodow uzytkowych dzieki nowej Kangoo Van E-Tech, ktora w koncu trafia na rynek hiszpanski.

Przypomnijmy, ze nowa Renault Kangoo Van E-Tech oferowana jest w dwoch rodzajach nadwozia, dostosowanych do potrzeb kazdego profesjonalisty: z jednej strony krotki rozstaw osi, oznaczony jako L1, o pojemnosci 3,9 m3 i ladownosci 600 kg; z drugiej strony wersja z wydluzonym rozstawem osi, oznaczona jako L2, o pojemnosci 4,9 m3 i ladownosci 800 kg. Niezaleznie od wersji obie oferuja zdolnosc holowania 1.500 kg.

Renault Kangoo Van E-Tech oferuje rozwiazania, ktore ulatwiaja zycie profesjonalistom, na przyklad przemyslane drzwi boczne z otwarciem 1,45 m, pomyslowy i praktyczny skladany relingowy bagaznik wewnetrzny Easy Inside Rack, 60 litrow schowkow dostepnych w kabinie wraz z szuflada Renault Easy Life lub mozliwosc wyposazenia w trzy przednie fotele z uchylnym srodkowym oparciem.

Pod wzgledem mechanicznym Renault zapowiedzialo, ze nowa Kangoo Van E-Tech bedzie wyposazona w silnik elektryczny o mocy 90 kW, co odpowiada 120 KM, oraz moment obrotowy 245 Nm. Czescia tego naped elektrycznego jest akumulator litowo-jonowy o pojemnosci 45 kWh, umieszczony pod podloga, dzieki czemu nie zmniejsza przestrzeni ladunkowej. Bateria zapewnia zasieg do 300 km wedlug cyklu testowego WLTP, a po wyczerpaniu mozna ja naladowac za pomoca trojfazowej ladowarki 11 kW lub 22 kW; ta ostatnia moze byc opcjonalnie wyposazona w ladowarke 80 kW, ktora pozwala uzyskac zasieg 170 km w ciagu 30 minut.

System elektryczny bedzie mial trzy tryby hamowania odzyskowego: Sailing (przystosowany do jazdy po autostradach i drogach ekspresowych), Drive (tryb domyslny, w ktorym bedziemy odnosic wrazenie jazdy z silnikiem spalinowym) oraz Brake (do uzycia w korkach lub na drogach gorskich). Obok tych trybow dostepne sa rowniez inne tryby jazdy, ktore w polaczeniu daja kierowcy do 6 roznych stylow jazdy, pomagajacych optymalizowac zasieg.

Wszystkie informacje dotyczace ukladu elektrycznego beda wyswietlane na zestawie wskaznikow, a jesli chcemy miec pelniejsze, bardziej szczegolowe i przejrzyste informacje, bedziemy musieli wybrac 10-calowy w pelni konfigurowalny cyfrowy zestaw wskaznikow. Ponadto, jak zawsze, w liscie opcji dostepny jest szeroki wybor systemow bezpieczenstwa i wspomagania jazdy.

Nowa Renault Kangoo Van E-Tech jest juz dostepna w Hiszpanii od dzisiaj, na razie w wersjach z krotkim rozstawem osi L1, do ktorych wkrotce dolacza wersje z dlugim rozstawem osi L2. W naszym kraju cena wyjsciowa Kangoo Van E-Tech L1 z ladowarka 11 kW zaczyna sie od 40.112 euro.