Rivian wprowadza zmiany w swoich modelach i zaskakuje obniżeniem specyfikacji

Modele elektryczne to stosunkowo nowa kategoria, dlatego podlegają wielu zmianom, które mogą wpływać na ich konfigurację i sposób użytkowania. Z tego powodu nie dziwi nas, że Rivian wprowadziła dość istotne zmiany w swoich dwóch pierwszych modelach, R1S i R1T. Planowana aktualizacja na 2025 rok przyniosła sporo zmian, a niektóre z nich są dość zaskakujące.

Zakłada się, że te zmiany mają na celu poprawę działania i użyteczności modeli, dlatego modele z 2025 roku będą dostosowane do tych zmian, które zaskakują, ale zakładamy, że zostały wprowadzone po to, by prowadzenie tych modeli elektrycznych było wygodniejsze i bardziej praktyczne.

Najważniejsze zmiany w Rivian

Wśród tych istotnych zmian znajdujemy to, że bateria w wersjach podstawowych zostanie wymieniona. Oznacza to, że nie będą już wyposażane w baterie o pojemności 105,9 kWh, a w nowe, które są litowo-żelazowo-fosforanowe (LFP), o pojemności 92,5 kWh. Może to zostać zrekompensowane mniejszą masą baterii, która waży teraz 727 kg zamiast 796 kg.

Ta bateria nie przeszła jeszcze badań homologacyjnych, więc dokładny zasięg, jaki zaoferuje, nie jest znany. Marka Rivian zapowiedziała, że model wyposażony w felgi 20-calowe będzie w stanie pokonać dystans do 612 kilometrów w cyklu miejskim i do 528 kilometrów poza miastem.

Jeśli te same pojazdy używają felg 22-calowych, zasięg może wynosić do 652 kilometrów w mieście i do 547 kilometrów poza miastem. Oczywiście wyniki te uzyskano, gdy pojazdy poruszały się po kontrolowanym torze, więc dane nie są w pełni wiarygodne, a te wartości z pewnością będą nieco niższe.

Moc ładowania baterii pozostaje na poziomie do 210 kW, choć obecność ładowarki ACS jako wyposażenia standardowego, która pozwala korzystać z sieci Tesla Supercharger, pozostanie opcjonalna i nie będzie obecna standardowo w obu modelach. Ale w dwóch modelach Rivian są też inne, dość interesujące zmiany.

Obecność pompy ciepła jako wyposażenia standardowego, oprócz zapewnienia nowego miejsca dla sprężarki klimatyzacji, poprawia ich parametry. Pojawiają się dwie wersje felg 22-calowych, „Performance” i „Aero”, które pomagają w aerodynamicznej wydajności pojazdu. W przypadku felg 21-calowych zostały one wycofane i nie będą już oferowane, pozostawiając wyłącznie opcje 20- i 22-calowe.

Jeśli chodzi o wygląd zewnętrzny, nie ma widocznych zmian, przynajmniej na zdjęciach, które zostały upublicznione i które pokazują nadwozie pokryte kamuflażem, który zasłania detale nadwozia. Nie znamy daty premiery tej aktualizacji,