Seat i Samsung łączą siły, by tworzyć technologie łączności

Podczas gdy branża motoryzacyjna od jutra skupi swoją uwagę na Salonie Samochodowym w Genewie, sektor telefonii komórkowej i urządzeń przenośnych ma spotkanie od dziś w Barcelonie na Mobile World Congress. Samsung, jedna z pierwszych marek, które ogłosiły swoje nowości na tych targach, dziś zbudował most między tymi dwiema dziedzinami, podpisując umowę o współpracy z Seat w celu opracowania technologii połączeń z tymi urządzeniami elektronicznymi.
To partnerstwo zostanie urzeczywistnione przede wszystkim poprzez stopniowe wprowadzanie produktów Samsunga do wyposażenia całej gamy Seat. Równolegle hiszpańska marka zajmie się projektowaniem aplikacji mobilnych opartych na oprogramowaniu , które dostarczy koreańska firma.

Zostaną one zaprojektowane tak, aby były kompatybilne z MirrorLink, który wyświetla na ekranie centralnej konsoli aplikacje ze smartfona i pozwala je obsługiwać bez uszczerbku dla bezpieczeństwa podczas jazdy. Będzie można je także połączyć z urządzeniami wearables, takimi jak inteligentne zegarki Samsunga, które zapewnią tej technologii większą liczbę funkcji.
Na Mobile World Congress Seat i Samsung prezentują krótki podgląd tych wspólnych projektów, zainstalowanych w León w celach demonstracyjnych. Na przykład użytkownik będzie mógł wcześniej skonfigurować za pomocą urządzenia Samsunga temperaturę i oświetlenie wnętrza, muzykę, która ma grać, a nawet wiadomość powitalną po wejściu do samochodu. Ponadto inteligentny zegarek posłuży jako pilot do blokowania lub odblokowywania drzwi.
Seat prezentuje również w Barcelonie nową aplikację Seat Connect, o bardzo różnorodnych możliwościach: od czytania i pisania e-maili po wykorzystywanie wewnętrznych danych pojazdu do generowania sugestii dotyczących jego konserwacji, a także przypominanie, kiedy odbędzie się następny przegląd. Jest ona już dostępna w App Store firmy Apple oraz w Google Play.
Źródło | Seat
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: zabawka na baterie, która przywraca ducha sportowych samochodów z lat osiemdziesiątych
Nowy Lexus ES: luksus rośnie i staje się elektryczny
Pierwszy kontakt z Dacia Sandero Hybrid 155: moc i wydajność od 19 890 euro