Smart fortwo i forfour otrzymują nowe wersje z automatyczną skrzynią biegów

W ciągu lata smart wprowadzi do sprzedaży dodatkowe kombinacje skrzyni biegów twinamic z dwoma sprzęgłami z silnikami fortwo i forfour. Dotychczas tylko mniejszy z tych dwóch modeli był w nią wyposażony, i to wyłącznie w połączeniu z wolnossącym silnikiem benzynowym o mocy 71 KM, który dzieli z Renault Twingo — francuska marka nazywa go SCe 70.

Skrzynię twinamic będzie można zamówić w ciągu kilku tygodni z turbodoładowanym silnikiem o mocy 90 KM i maksymalnym momencie obrotowym 135 Nm w fortwo oraz z silnikiem o mocy 71 KM i momencie 91 Nm w forfour. W tej konfiguracji dwuosobowy model przyspiesza od 0 do 100 km/h w 11,3 sekundy — 10,7 z manualną skrzynią — osiąga prędkość maksymalną 155 km/h i zużywa 4,1 l/100 km w cyklu mieszanym, czyli o jedną dziesiątą mniej niż z drugą skrzynią.

Forfour twinamic przyspiesza od 0 do 100 km/h w 16,9 sekundy, może jechać z prędkością do 151 km/h i zużywa 4,2 l/100 km. W przeciwieństwie do fortwo ten model nie różni się pod tymi względami od wartości uzyskiwanych z pięciobiegową skrzynią manualną.

Skrzynia twinamic jest bardzo rzadkim rozwiązaniem w kategorii pojazdów fortwo i forfour. Marka oferuje ponadto opcjonalny pakiet o nazwie Sport, który pozwala sterować trybem manualnym skrzyni za pomocą przycisków umieszczonych na kierownicy.

Podane w Niemczech ceny oznaczają dopłatę 1275 euro za fortwo twinamic w porównaniu z tym samym silnikiem z manualną skrzynią oraz 1425 euro za forfour. W Hiszpanii jedynym dostępnym punktem odniesienia pozostaje fortwo twinamic o mocy 71 KM, które kosztuje 980 euro więcej niż fortwo z manualną skrzynią napędzane tym samym silnikiem.

Producent wprowadzi także inne zmiany w niektórych wersjach wyposażenia. Prime będzie od następnego sezonu standardowo wyposażona we wnętrze w kolorze czarnym i szarym, a ta stylistyka pojawi się jako alternatywa w wersji Passion.

Źródło | Daimler