Os smart fortwo e forfour recebem novas versões com caixa automática

Ao longo do verão, smart vai colocar à venda combinações adicionais da caixa de velocidades twinamic de dupla embraiagem com os motores dos fortwo e forfour. Até agora, apenas o modelo mais pequeno dos dois dispunha dela, e exclusivamente associada ao motor atmosférico a gasolina de 71 CV que partilha com o Renault Twingo -a marca francesa chama-lhe SCe 70-.

A transmissão twinamic poderá ser encomendada dentro de algumas semanas com o motor turboalimentado de 90 CV e 135 Nm de binário máximo do fortwo, e com o de 71 CV e 91 Nm de binário do forfour. Com esta configuração, o biplaza acelera dos 0 aos 100 km/h em 11,3 segundos -10,7 com caixa manual-, atinge 155 km/h de velocidade máxima e consome 4,1 l/100 km em ciclo misto -uma décima a menos do que com a outra caixa-.

O forfour twinamic realiza o 0 a 100 km/h em 16,9 segundos, pode circular a velocidades até 151 km/h e gasta 4,2 l/100 km. Ao contrário do fortwo, este modelo não apresenta diferenças nestes parâmetros em relação aos valores obtidos com a caixa manual de cinco velocidades.

A caixa twinamic constitui um recurso muito raro na categoria de veículo dos fortwo e forfour. A marca comercializa, além disso, um pacote opcional denominado Sport, que permite controlar o modo manual da transmissão através de comandos situados no volante.

Os preços anunciados para a Alemanha refletem um sobrecusto de 1.275 euros para o fortwo twinamic em relação ao mesmo motor com caixa manual e de 1.425 euros para o forfour. Em Espanha, a única referência existente continua a ser o fortwo twinamic de 71 CV, que custa 980 euros a mais do que o fortwo manual equipado com esse propulsor.

O fabricante introduzirá outras alterações em determinadas linhas de equipamento. A prime terá de série, a partir da próxima época, interior em preto e cinzento, ao passo que esta decoração será acrescentada como alternativa na passion.

Fonte | Daimler