Steyr Konzept: nawet ciągniki nie opierają się napędowi hybrydowemu typu plug-in!

Jego pierwsza prezentacja odbyła się podczas targów Agritechnica w 2019 roku, a teraz znów trafia na pierwsze strony po otrzymaniu nagrody Good Design Award w 2020 roku. Mowa o Steyr Konzept, spektakularnym prototypie ciągnika zaprojektowanym przez austriacką markę specjalizującą się w maszynach rolniczych, który zaskakuje czymś więcej niż tylko swoim wyglądem.

Cztery silniki elektryczne, generator i silnik wysokoprężny

Przede wszystkim Steyr Konzept zapowiada przyszłość maszyn rolniczych, próbując udowodnić, że również w tym sektorze jest miejsce dla układów napędowych hybrydowych. Oczywiście potrzeby ciągnika są bardzo specyficzne, dlatego w Steyr nie owijano w bawełnę. Ten ciągnik proponuje układ z pięcioma silnikami elektrycznymi (czterema napędowymi i jednym generatorem), którymi można zarządzać niezależnie, oraz generatorem i silnikiem wysokoprężnym.

Możliwość całkowicie elektrycznej pracy jest idealna dla maszyn przeznaczonych do gospodarstw hodowlanych, ciasnych przestrzeni lub flot pojazdów serwisowych. Podobnie jak samochód hybrydowy, wyposażony jest w system odzyskiwania energii podczas hamowania silnikiem, a system zarządzania odpowiada za rozdział potrzebnej siły na każde koło w każdej chwili.

https://www.youtube.com/watch?v=ieM7njSajFg

Za ruch odpowiadają cztery silniki elektryczne, po jednym na każdym kole, co eliminuje potrzebę stosowania układu przeniesienia napędu między osiami. Ich położenie sprzyja niskiemu środkowi ciężkości, a skręt na wszystkie cztery koła zapewnia maksymalną zwrotność. Zasilane są energią elektryczną dostarczaną przez generator pokładowy, napędzany silnikiem wysokoprężnym o mocy 150 kW. Nie brakuje również pakietu akumulatorów magazynujących energię, które można ładować z gniazdka podczas postojów roboczych ciągnika.

Przy naładowanych akumulatorach ciągnik może pracować bez udziału silnika wysokoprężnego. Zarówno układ hydrauliczny do podłączania narzędzi uprawowych, jak i wał odbioru mocy mają napęd elektryczny, z możliwością podłączenia do instalacji 700 lub 48 woltów.

Zdigitalizowany i połączony: dron z czujnikami upraw

Poza układem napędowym, w Steyr pomyślano o potrzebach ciągnika przyszłości, rozwiązując je aktualną technologią. Na przykład wyposażono go w specjalnego drona wyposażonego w czujniki do oceny terenu i upraw, który leci przed ciągnikiem i przesyła obrazy oraz dane w czasie rzeczywistym do w pełni zdigitalizowanej kabiny. Już wcześniej Audi zaprezentowało prototyp wyposażony w drony zamiast reflektorów, Audi AI:Trail.

Kierowca ciągnika ma do dyspozycji kilka ekranów, z których może zarządzać gospodarstwem rolnym, jakby siedział w biurze. Nie brakuje też kompletnego systemu wyświetlania Head-up display, który projektuje informacje na przednią szybę.