Steyr Konzept: Nicht einmal Traktoren widerstehen dem Plug-in-Hybridantrieb!

Seine erste Vorstellung erfolgte auf der Messe Agritechnica 2019, und nun steht es erneut im Rampenlicht, nachdem es den Good Design Award 2020 erhalten hat. Es handelt sich um den Steyr Konzept, einen spektakulären Traktorprototyp der österreichischen Marke, die auf landwirtschaftliche Maschinen spezialisiert ist und mit weit mehr als seinem Design überrascht.

Vier Elektromotoren, ein Generator und ein Dieselmotor

Zunächst einmal gibt der Steyr Konzept einen Ausblick auf die Zukunft landwirtschaftlicher Maschinen und zeigt, dass auch in diesem Sektor Hybridantriebssysteme ihren Platz haben. Natürlich sind die Anforderungen an einen Traktor sehr speziell. Deshalb hat Steyr kein Blatt vor den Mund genommen. Dieser Traktor setzt auf ein System mit fünf Elektromotoren (vier für den Antrieb und einen Generator), die unabhängig voneinander gesteuert werden können, einem Generator und einem Dieselmotor.

Die Möglichkeit, vollständig elektrisch zu fahren, eignet sich ideal für Maschinen, die in Viehbetrieben, auf engem Raum oder in Wartungsfahrzeugflotten eingesetzt werden. Wie ein Hybrid-Pkw verfügt er über ein System zur Rekuperation der Bremsenergie, und das Managementsystem verteilt die erforderliche Kraft in jedem Moment auf jedes Rad.

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Für den Antrieb sorgen vier Elektromotoren, jeweils einer an jedem Rad, wodurch ein Getriebe zwischen den Achsen überflüssig wird. Ihre Position begünstigt einen niedrigen Schwerpunkt, und die Lenkung auf allen vier Rädern sorgt für maximale Wendigkeit. Sie werden mit Strom aus einem Bordgenerator versorgt, der von einem Dieselmotor mit 150 kW angetrieben wird. Außerdem ist ein Batteriepaket zur Energiespeicherung an Bord, das auch während der Arbeitspausen des Traktors an einer Steckdose aufgeladen werden kann.

Mit geladenen Batterien kann der Traktor ohne Eingriff des Dieselmotors betrieben werden. Sowohl das Hydrauliksystem des Traktors zum Anschluss von Bodenbearbeitungsgeräten als auch die Zapfwelle werden elektrisch angetrieben, mit Anschlussmöglichkeiten für 700 oder 48 Volt.

Digitalisiert und vernetzt: eine Drohne mit Anbausensoren

Über das Antriebssystem hinaus haben die Ingenieure bei Steyr die Anforderungen eines Traktors der Zukunft bedacht und mit heutiger Technologie gelöst. So verfügt er beispielsweise über eine spezielle Drohne, die mit Sensoren zur Bewertung des Geländes und der Kulturen ausgestattet ist, die dem Traktor vorausfliegt und Bilder und Daten in Echtzeit in die vollständig digitalisierte Kabine sendet. Audi hat bereits einen Prototyp mit Drohnen anstelle von Scheinwerfern vorgestellt, den Audi AI:Trail.

Der Fahrer des Traktors verfügt über verschiedene Bildschirme, über die er den landwirtschaftlichen Betrieb steuern kann, als säße er im Büro. Auch ein umfassendes Head-up-Display-System zur Projektion der Informationen auf die Windschutzscheibe fehlt nicht.