Strefy Czystego Transportu (ZBE) mogą stać się bardziej restrykcyjne

Nowa ustawa o zmianach klimatycznych i transformacji energetycznej nakłada obowiązek ograniczenia emisji CO2 w miastach. W tym celu zakłada konieczność utworzenia nowych Stref Niskiej Emisji, znanych także pod skrótem ZBE. Ponadto gminy liczące ponad 50 000 mieszkańców będą musiały utworzyć taką strefę od stycznia 2023 r. Gminy liczące 20 000 mieszkańców, ale generujące emisje przekraczające dopuszczalny limit, również będą musiały uruchomić swoje ZBE.

Jak wiadomo, Madryt i Barcelona mają już swoje Strefy Niskiej Emisji; w szczególności Madryt posiada dwa obszary z ograniczeniami ruchu, uzależnionymi zarówno od poziomu zanieczyszczenia powietrza, jak i od rodzaju pojazdu, który chce tam wjechać. Wszystko wskazuje na to, że przepisy dotyczące dostępu mogą ulec zmianie, aby ujednolicić zasady dla wszystkich Stref Niskiej Emisji w skali kraju.

Nowe ograniczenia w Strefach Niskiej Emisji?

Ministerstwo Transformacji Ekologicznej i Wyzwań Demograficznych (MITECO) uznało za „niezbędne opracowanie szczegółowej normy, która rozszerzy i sprecyzuje ogólny nakaz ustanawiania ZBE”. Celem tego jest określenie „minimalnych wymogów, jakie muszą spełniać te strefy, aby zapewnić pewność prawną użytkownikom, przedsiębiorstwom i obywatelom w ogóle, poprzez jednolite prawodawstwo na całym terytorium kraju”.

Oznacza to, że możliwe jest wprowadzenie nowych przepisów, które będą musiały być stosowane w Strefach Niskiej Emisji na poziomie krajowym. Projekt normy określa hierarchię, której muszą przestrzegać wszystkie środki transportu przy projektowaniu działań niezbędnych do spełnienia wymogów.

Warto zaznaczyć, że wśród tych wymogów znajdują się ograniczenia dostępu, ruchu i parkowania pojazdów w zależności od ich emisji CO2. Dotknie to przede wszystkim pojazdów bez znaku środowiskowego DGT oraz – stopniowo – pojazdów z naklejkami środowiskowymi B i C. Oznacza to, że w przypadku dopuszczenia pojazdów silnikowych pierwszeństwo będzie miał typ pojazdu i poziom emisji.

Ponadto MITECO udostępniło do konsultacji publicznych projekt regulujący system monitorowania i kontroli, który pozwoli ocenić skuteczność przyjętych środków oraz realizację celów. Nowa norma przewiduje również współpracę i koordynację między administracjami publicznymi w celu realizacji celów stref niskiej emisji oraz konieczność przyjęcia środków koordynacyjnych między gminami, w tym możliwość ustanawiania ponadgminnych stref niskiej emisji.