Зоны низких выбросов (ЗНВ) могут стать более строгими

Новый Закон об изменении климата и энергетическом переходе установил обязательство сокращать выбросы CO2 в городах. Для этого он предусматривает необходимость создания новых зон низких выбросов, также известных под аббревиатурой ЗНВ. Кроме того, муниципалитеты с населением более 50 000 жителей обязаны создать такую зону начиная с января 2023 года. Муниципалитеты с населением 20 000 жителей, но чьи выбросы превышают установленный предел, также обязаны активировать свои ЗНВ.

Как вам известно, в Мадриде и Барселоне уже есть зоны низких выбросов; в частности, в Мадриде есть две зоны с ограничениями движения либо по индексу загрязнения, либо по типу транспортного средства, желающего в них въехать. Все указывает на то, что правила доступа могут измениться с целью унифицировать все зоны низких выбросов на общенациональном уровне.

Новые ограничения в зонах низких выбросов?

Министерство экологического перехода и демографического вызова (MITECO) сочло «необходимым разработать специальный норматив, который расширит и конкретизирует общее предписание об учреждении ЗНВ». Цель этого — определить «минимальные требования, которым должны соответствовать эти зоны, чтобы обеспечить правовую определённость для пользователей, предприятий и граждан в целом посредством единообразного законодательства на всей национальной территории».

Это означает, что возможно введение новых правил, которые будут применяться в зонах низких выбросов на общенациональном уровне. Проект норматива предусматривает иерархию, которой должны следовать все виды транспорта при разработке мер для выполнения этих требований.

Стоит отметить, что среди этих требований предусмотрены ограничения доступа, движения и парковки транспортных средств в зависимости от их выбросов CO2. Это коснётся главным образом транспортных средств без экологической маркировки DGT и постепенно — транспортных средств с экологическими этикетками B и C. Это означает, что при разрешении доступа механических транспортных средств приоритет будет определяться типом транспортного средства и его выбросами.

Кроме того, MITECO открыло для публичного обсуждения проект, регулирующий систему мониторинга и контроля, которая позволит оценивать эффективность принятых мер и выполнение целей. Новый норматив также предусматривает сотрудничество и координацию между государственными администрациями для достижения целей зон низких выбросов, а также необходимость принятия мер по координации между муниципалитетами, включая возможность создания межмуниципальных зон низких выбросов.