Que el gas licuado es un combustible limpio y con amplia disponibilidad (aunque aún con pocas estaciones de servicio que lo vendan) no es un secreto. Su uso se extiende en todo el mundo y ya las marcas están aprovechando este combustible cada vez más (como hemos visto recientemente con la prueba del Chevrolet Captiva), […]
Cuando me confirmaron desde Chevrolet que tenía el Captiva de GLP para una prueba, lo primero que hice fue buscar en internet algún tipo de web donde me dijeran las estaciones de servicio donde se podía respostar GLP o autogás. Tarea que no fue nada simple, puesto que no encontré mucha información al respecto y […]
Ahora que ya hemos visto como funciona el Chevrolet Captiva 2.4 GLP de gas y que tal responde su motor de 136 CV, y hemos repasado su espacio interior y sus detalles de diseño, nos falta hablar de su equipamiento, precio y la valoración general del modelo. Una de las ventajas que tiene el Captiva […]
Continuamos con la prueba del Chevrolet Captiva 2.4 GLP que funciona con gasolina y autogás entregando una potencia de 136 CV. En la primera parte de la prueba os hablamos del GLP y del comportamiento del coche y ahora en la segunda parte os hablaremos de su diseño e interior, así como de su espacio. […]
Wracamy z testem SUV-a, ale z nietypowego terenowca, ponieważ przetestowaliśmy Chevroleta Captivę 2.4 GLP, czyli na gaz. Nasz egzemplarz jest nietypowy i przekonamy się o tym w trakcie testu, bo część wyposażenia, które miał, nie odpowiada podstawowemu poziomowi wyposażenia, w jakim w Hiszpanii sprzedaje się Captivę LPG, związaną z bazową wersją LS. Nasza Chevrolet Captiva […]
Siedmiu finalistów konkursu Samochód Roku w Europie 2027 (COTY) to wyłącznie samochody elektryczne 
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