Tak działa technologia Blind-Spot View Monitor (BVM), która zostanie zastosowana w nowym Kia Sorento

David Lopez @espacionblanco 12 May 2020 3 min.

Nowy Kia Sorento przechodzi całkowitą modernizację w swojej czwartej generacji, a marka prezentuje jedną ze swoich nowych technologii, Blind-Spot View Monitor

Przemysł motoryzacyjny nieustannie wprowadza innowacje w wielu obszarach, ale być może najbardziej obecnym i najłatwiejszym do wyobrażenia jest kwestia bezpieczeństwa, ponieważ to właśnie jemu poświęcamy najwięcej uwagi podczas zakupu przyszłego samochodu, a także dlatego, że zwłaszcza w ostatnich latach jesteśmy świadkami rewolucji technologicznej wraz z pojawieniem się licznych systemów, które mają uczynić naszą jazdę bezpieczniejszą i łatwiejszą.

W tym kontekście widzimy, że coraz częstsze są systemy, które kilka lat temu wydawały się nam niemal science fiction; co więcej, wiele z nich, dawniej zarezerwowanych dla wyższych segmentów, jest obecnie montowanych standardowo nawet w pojazdach z niższych segmentów. Co więcej, te systemy nieustannie się rozwijają i doskonalą, pojawiając się w nowych modelach w rozszerzonych wersjach, które sprawiają, że nasze pojazdy są coraz bezpieczniejsze i bardziej efektywne.

Kilka miesięcy temu Kia zaprezentował nowego Sorento, model, który wchodzi w swoją czwartą generację, z całkowicie odmienionym wyglądem zarówno na zewnątrz, jak i wewnątrz, nowymi, bardziej efektywnymi silnikami, wśród których znajduje się technologia hybrydowa, oraz z zastosowaniem licznych systemów technologicznych w różnych obszarach. Jedną z tych technologii, którą znajdziemy w nowym Kia Sorento, jest Blind-Spot View Monitor (BVM), będący nie czym innym jak udoskonaleniem znanego nam już Asystenta Martwego Pola, który jako pierwszy w Europie zostanie zaoferowany w modelu tej południowokoreańskiej marki.

W nowym Kia Sorento znajdziemy nową, w pełni cyfrową tablicę przyrządów, którą marka nazwała Supervision. Składa się ona z 12,3-calowego ekranu o wysokiej rozdzielczości 1920 x 720 pikseli, który zastępuje tradycyjne „zegary” i oferuje więcej informacji w sposób całkowicie przejrzysty. Ogólnie rzecz biorąc, oprócz wskaźników prędkościomierza i obrotomierza, system Supervision posiada wielofunkcyjny ekran, który wyświetla wskazówki nawigacji, informacje o audio lub podróży, alerty diagnostyczne samego pojazdu oraz wyskakujące powiadomienia dotyczące różnych systemów aktywnego bezpieczeństwa i wspomagania kierowcy.

Jedną z funkcji zawartych w systemie Supervision jest wspomniany Blind-Spot View Monitor, który znacząco poprawi nasze widzenie peryferyjne, zwłaszcza podczas jazdy po drogach szybkiego ruchu. W tym celu Sorento wyposażono w kamery wysokiej rozdzielczości z szerokokątnym obiektywem, umieszczone w obudowach obu lusterek wstecznych, które po włączeniu kierunkowskazu przy zmianie pasa wyświetlają obraz z odpowiedniej kamery w systemie Supervision, na chwilę zastępując prędkościomierz lub obrotomierz (albo wskaźnik układu hybrydowego, jeśli posiadamy tę wersję), dzięki czemu pole widzenia wokół pojazdu jest szersze niż w samych lusterkach wstecznych.

Warto podkreślić, że mimo wprowadzenia technologii Blind-Spot View Monitor nadal mamy do dyspozycji technologię wykrywania martwego pola, dzięki której możemy unikać kolizji, gdy w naszym martwym polu znajduje się inny pojazd lub przedmiot, ponieważ system potrafi wykryć nieuniknioną kolizję i w razie potrzeby zareagować, aby jej zapobiec.

Jeśli wszystko przebiegnie zgodnie z planem, nowe Sorento ma trafić na rynek w trzecim kwartale tego roku.