Tak powstaje Hispano Suiza Carmen Sagrera w pięciu krokach: wygląda to prosto, ale to luksus

W 2024 roku świętowano 120. rocznicę Hispano Suiza, dlatego w czerwcu, kiedy obchodzono ten wyjątkowy moment, zaprezentowano Hispano Suiza Carmen Sagrera. Ten hypercar elektryczny ma cztery silniki elektryczne. Łącznie generują moc 1.114 CV. Dzięki nim Carmen Sagrera przyspiesza do 100 km/h w zaledwie 2,6 sekundy.

Produkcja tego modelu odbywa się ręcznie w siedzibie firmy w Barcelonie. Jest to skrupulatny proces, łączący innowacje, design i rzemiosło. Aby uformować jeden z tych supersamochodów, trzeba przejść przez pięć różnych etapów. W tym artykule, dzięki filmowi udostępnionemu przez markę, chcemy pokazać Wam, jak powstaje jeden z tych samochodów.

Krok 1: Wstępny montaż komponentów i produkcja baterii

Hispano Suiza Carmen Sagrera wymaga najpierw wyboru preferencji klienta. To na tym etapie klient wybiera konfigurację swojego pojazdu. Każdy pojazd jest unikalny i spersonalizowany, co stanowi mocną stronę marki. Zespół projektowy firmy utrzymuje regularny kontakt z klientem i informuje go o postępach produkcji.

Wstępny montaż kilku zespołów, takich jak przednia i tylna podrama, cztery zawieszenia, półosie i deska rozdzielcza. Układ kierowniczy umieszcza się na przedniej podramie, a mocowanie falowników na tylnej, razem z układem napędowym.

Powstaje także bateria o pojemności 103 kWh, projektowana i produkowana we własnym zakresie. Zadebiutowała w Hispano Suiza Carmen Sagrera. Zapewnia zasięg do 480 kilometrów. Także okablowanie powstaje na tym etapie i zostaje przygotowane do montażu w samochodzie.

Krok 2: Montaż podwozia

Poszczególne elementy nadwozia montuje się na monokoku. Wszystkie elementy wykonane są z włókna węglowego. Proces ten odbywa się ręcznie, z dużą starannością i uwagą na szczegóły.

Krok 3: Lakierowanie, tapicerowanie i montaż rolling chassis

Po wykonaniu wstępnej regulacji i regulacji wszystkich części rozpoczyna się lakierowanie nadwozia zgodnie z instrukcjami klienta. Specjaliści Hispano Suiza zajmują się także końcową obróbką części. Następnie montuje się okablowanie, układ chłodzenia, układ kierowniczy, mocowania i wspornik. Potem reguluje się przednią i tylną podramę oraz elementy rolling chassis: zawieszenie, hamulce i koła.

Na tym etapie wnętrze jest także tapicerowane materiałami wysokiej jakości, również zgodnie z instrukcjami klienta.

Krok 4: Montaż i końcowa regulacja

Przedostatni etap przed uzyskaniem Hispano Suiza Carmen Sagrera. Podwozie jest już zmontowane i prawie gotowe do jazdy. Końcowy montaż i regulacja wnętrza obejmują technologię systemu informacyjno-rozrywkowego tego hipersportowego samochodu oraz systemy komfortu. Dodaje się dekoracyjne detale nadwozia i przygotowuje je do ostatniej fazy produkcji.

Krok 5: Ostateczna walidacja i dostawa

Piąty etap kończy proces produkcji hipersportowego samochodu. Od rozpoczęcia procesu upłynęło około ośmiu miesięcy. Nadchodzi czas walidacji całości dzięki testom na kontrolowanym torze i na drogach publicznych. Testy odbywają się na torze Circuit de Montmeló, znajdującym się obok zakładów marki. Gdy wszystko jest gotowe i sprawdzono, że nic nie szwankuje, samochód zostaje przekazany właścicielowi, który może już cieszyć się swoim pojazdem.

https://youtu.be/Msq0lKZCzpc