Te trzy furgonetki zostały przekształcone w Papamobile podczas wizyty Leona XIV w Ameryce Południowej

Pojazdy, które umożliwiają Papieżowi bezpieczne odwiedzanie miejsc, do których jedzie, popularnie nazywane są Papamobile. Są to pojazdy przygotowane tak, aby przewozić Papieża w tylnej części, by wszyscy mogli go zobaczyć, a jednocześnie zapewniały pewną ochronę przed ewentualnymi atakami. W przypadku niedawnej wizyty w Ameryce Południowej Leon XIV poruszał się trzema bardzo różnymi modelami.

Toyota Toyota Hilux, Chevrolet S10 oraz Fiat Titano posłużyły za bazę do stworzenia tych specjalnych egzemplarzy dla Papieża. Są to modele, które produkowane są w krajach odwiedzanych przez Papieża, dzięki czemu wizyta nabrała lokalnego charakteru.

Hilux z dawnym podwoziem, lecz nowoczesnym wzornictwem

Najbardziej zwracającym uwagę modelem był Toyota Hilux. Dziewiąta generacja japońskiego pick-upa jest już dostępna na rynku europejskim od listopada 2025 roku, jednak do Argentyny jeszcze nie dotarła. Dlatego, mimo że ta wersja ma nowy wygląd, podwozie, na którym ją zbudowano, pochodzi z ósmej generacji.

Aby powstało to Papamobile, firma Vallé Equipamientos skupiła się na wyposażeniu tego modelu we wszystkie cechy, których wymaga Papamobile, aby być pojazdem, jakiego się oczekuje. Zmodyfikowano przód, błotniki, oświetlenie i wnętrze, wszystko po to, aby dostosować je do wymogów wyznaczonych przez Watykan.

Kopuła z poliwęglanu, która przykrywa strefę ładunkową pickupa z pojedynczą kabiną, zwiększa jego całkowitą wysokość do 3,1 metra. Na środku tej kopuły umieszczono fotel w stylu tronu, obity białą ekoskórą. Dwa dodatkowe składane siedzenia uzupełniają wyposażenie tego dodatku.

Aby wsiąść, zamontowano wyłączne schodki przeznaczone dla tego modelu, umieszczone przy tylnej klapie. Nadwozie jest oczywiście białe, i ten kolor dominuje w całym pojeździe. Pojazd ma także tablicę rejestracyjną Państwa Watykańskiego, proporczyki tego państwa oraz herb papieski po bokach.

Silnik w tej wersji nie uległ zmianie i jest to ten sam turbodiesel, który montowano w standardowym Hiluxie. Tylne resory i amortyzatory zostały przekalibrowane, aby dostosować się do nowych warunków i zapewnić stabilną, komfortową jazdę. Toyota Argentyna wyprodukowała dwie sztuki Papamobile, aby zaspokoić potrzeby Papieża podczas jego wizyty w Argentynie.

Pozostałe Papamobile podczas wizyty

Podczas pobytu w Urugwaju wybranym pojazdem był Fiat Titano. Przekształciła go lokalna firma Nordex. Opiera się on na wersji z pojedynczą kabiną i dzieli podwozie z modelami Changan. Turbodiesel o pojemności 2,2 litra jest tym samym, który napędza Peugeot Landtrek oraz Ram 1200. Specyficzne modyfikacje są bardzo podobne do poprzednich, ponieważ wszystkie podążają za wzorcem wyznaczonym przez Watykan.

Natomiast do poruszania się po Peru wybrano pickup Chevrolet S10. Model ten produkowany jest w zakładzie w São José dos Campos w Brazylii. W tym przypadku za zabudowę odpowiadała firma Engesig. Jeśli chodzi o silnik, mamy do czynienia z blokiem turbodiesel o pojemności 2,8 litra.