Tesla podnosi cenę dwusilnikowego napędu AWD w Model 3
Wygląda na to, że Tesla nie może się zdecydować w sprawie ceny silnika dwusilnikowego, czyli opcji napędu na cztery koła w Model 3.
Producent samochodów elektrycznych zmienił cenę po raz trzeci w ciągu zaledwie kilku miesięcy. Podwyżka sięgnęła 20%, a obecna cena wynosi 6.000 $.
Kiedy Tesla na początku roku zaprezentowała dwusilnikową wersję Model 3, jej cena wynosiła 5.000 $. Najbardziej zaskakujące jest to, że sam prezes, Elon Musk, stwierdził, że ta opcja będzie tańsza niż w przypadku Model S.

Kilka tygodni temu Tesla zaktualizowała opcje i ceny ulepszonych wersji Model 3, co oznaczało obniżkę ceny o 4.000 $ w przypadku wersji dwusilnikowej.
Jednak w sierpniu Tesla ponownie podniosła ceny do 5.000 $ łącznie. Miesiąc później producent znów podniósł ceny, które były dostępne w internetowym konfiguratorze Model 3:

Wersja dwusilnikowa Long Range kosztuje obecnie łącznie 55.000 $, czyli 6.000 $ więcej niż wersja z napędem na cztery koła Long Range z akumulatorem Battery Pack.
Co ciekawe, Tesla nie podniosła ceny wersji Performance, która jest wyposażona w ten sam silnik dwusilnikowy, co nie ma większego sensu.
Tesla wydała oświadczenie w tej sprawie:
„Od czasu do czasu dostosowujemy cenę i dostępne opcje, aby odzwierciedlały wartość naszych produktów oraz koszty ich produkcji. Dzisiejsze zmiany są tego wyraźnym przykładem. Dwusilnikowy napęd na cztery koła w Model 3 to opcja , której koszt wynosi 6.000 $, a od 13 września usuniemy 2 opcje kolorystyczne. Najlepszym sposobem, aby klienci mogli sprawdzić aktualną cenę oraz opcje wyposażenia, jest nasz internetowy konfigurator.”.

Podczas ostatniej konferencji firmy, na której przedstawiono wyniki za miniony miesiąc, ujawniono, że 50% sprzedanych Model 3 wybrało opcję dwusilnikową zamiast wersji Performance oraz wersji bez Performance.
Dane techniczne tego samochodu
Comentarios cerrados


Peugeot E-208 GTi: zabawka na baterie, która przywraca ducha sportowych samochodów z lat osiemdziesiątych
Nowy Lexus ES: luksus rośnie i staje się elektryczny
Pierwszy kontakt z Dacia Sandero Hybrid 155: moc i wydajność od 19 890 euro