Top 7 SUV z inteligentnymi systemami zapobiegania kolizjom i najskuteczniejszym autonomicznym hamowaniem awaryjnym w Hiszpanii

Bezpieczenstwo czynne przestalo byc argumentem z broszur i stalo sie prawdziwym polem technologicznej rywalizacji miedzy producentami premium a markami masowymi. Od wejscia w zycie Ogolnego Rozporzadzenia o Bezpieczenstwie GSR2 w lipcu 2024 roku kazdy nowy pojazd homologowany w Unii Europejskiej musi co najmniej wyposazenie w autonomiczne hamowanie awaryjne, asystenta utrzymania pasa ruchu i wykrywanie zmeczenia kierowcy. Jednak miedzy minimum prawnym a doskonaloscia istnieje przepasc, i to wlasnie tutaj najlepsze SUV-y z inteligentnymi systemami zapobiegania kolizjom robia roznice.

Ten ranking analizuje siedem SUV-ow sprzedawanych w Hiszpanii z najskuteczniejszymi systemami autonomicznego hamowania awaryjnego, opierajac sie na protokolach Euro NCAP 2023-2024, rzeczywistej zdolnosci wykrywania pieszych, rowerzystow i skrzyzowan oraz stopniu integracji z pozostalym pakietem ADAS.

Co naprawde mierzy Euro NCAP w nowoczesnym AEB

Obecne testy Euro NCAP oceniaja AEB w scenariuszach Car-to-Car (zderzenie czolowe, tylne i wyprzedzanie), Vulnerable Road Users (dorosli i dzieci jako piesi, rowerzysci przecinajacy jezdnie i jadacy rownolegle) oraz, od 2023 roku, skrzyzowania ze skretem w lewo. SUV, ktory chce uzyskac piec gwiazdek, musi przekroczyc 80% w Safety Assist i 75% w Vulnerable Road Users. Wszystkie siedem modeli z tego rankingu osiaga to z zapasem.

1. Volvo XC60 — od 66.450 €

XC60 pozostaje absolutnym punktem odniesienia w bezpieczenstwie czynnym. Jego system City Safety laczy autonomiczne hamowanie z wykrywaniem pieszych, rowerzystow, duzych zwierzat i pojazdow przecinajacych tor jazdy przy predkosciach do 60 km/h, z pelnym lagodzeniem skutkow ponizej 45 km/h. Dodaje wspomagany unik kierownica, co oferuje bardzo niewielu konkurentow standardowo. W ostatnim tescie Euro NCAP uzyskal 97% w ochronie dorosleg pasazera i 87% w Safety Assist.

§h44Audih45§

2. Mercedes-Benz GLC — od 59.954 €

GLC wyposazony jest w Driving Assistance Package Plus, z predykcyjnym AEB potrafiacym odczytywac zlozone skrzyzowania, wykrywaniem motocykli oraz hamowaniem awaryjnym ze wspomaganym unikiem do 100 km/h. Jego przedni radar dalekiego zasiegu i kamery stereoskopowe pozwalaja z duza niezawodnoscia rozpoznac pieszych wchodzacych na jezdnie przy slabym oswietleniu.

3. BMW X3 — od 65.850 €

Nowy X3 debiutuje z Driving Assistant Professional, ze wzmocnionym autonomicznym hamowaniem na skrzyzowaniach i aktywnym wykrywaniem bocznym. Kamera przednia 8 MP oraz piec radarow perymetrycznych pozwalaja przewidywac kolizje nawet podczas manewrow zmiany pasa. Euro NCAP ocenil go powyzej 90% w Safety Assist.

4. Audi Q5 — od 63.050 €

Audi Pre Sense Front hamuje autonomicznie do 85 km/h z wykrywaniem pieszych i rowerzystow, a Pre Sense Basic napina pasy i zamyka szyby przy nieuniknionej kolizji. Asystent ruszania zapobiega potraceniom podczas ruszania na skrzyzowaniach miejskich, co jest szczegolnie przydatne w zatloczonych miastach.

5. Toyota RAV4 — od 44.250 €

Toyota Safety Sense 3 to prawdopodobnie najkompletniejszy pakiet ADAS w segmencie masowym. AEB z dziennym i nocnym wykrywaniem pieszych, rowerzystow i motocyklistow, rozpoznawanie ruchu poprzecznego na skrzyzowaniach oraz asystent skretu w lewo. RAV4 uzyskal piec gwiazdek Euro NCAP z doskonalym wynikiem w kategorii uzytkownikow niechronionych.

6. Hyundai Tucson — od 30.325 €

Hyundai SmartSense oferuje Forward Collision-Avoidance Assist z wykrywaniem pieszych, rowerzystow i pojazdow przecinajacych tor jazdy, a takze asystenta zapobiegajacego kolizjom przy wysiadaniu z pojazdu (Safe Exit Assist), funkcje rzadka w tym segmencie. Piec gwiazdek Euro NCAP i stosunek wyposazenia do ceny, ktory trudno przebic.

7. Kia Sportage — od 28.520 €

Technologiczny brat Tucsona, Sportage wyposazony jest w Kia Drive Wise z FCA 2, obejmujacym wykrywanie ruchu poprzecznego, aktywnego asystenta zmiany pasa oraz AEB przy cofaniu. Pakiet, ktory bezposrednio konkuruje z markami premium w polowie ich ceny.

Tabela zbiorcza i ocena koncowa

FAQ

Czym jest AEB i czym rrozni sie od adaptacyjnego tempomatu?
AEB (Autonomous Emergency Braking) to system, ktory wykrywa nieuniknione zderzenie i automatycznie hamuje, jesli kierowca nie zareaguje. Adaptacyjny tempomat natomiast utrzymuje odleglosc od poprzedzajacego pojazdu, ale nie jest zaprojektowany, by zapobiegac uderzeniom.

Czy wszystkie nowe SUV-y sprzedawane w Hiszpanii maja autonomiczne hamowanie awaryjne?
Tak. Od lipca 2024 roku Rozporzadzenie GSR2 nakazuje wyposazenie kazdego pojazdu homologowanego w UE w AEB, choc parametry dzialania (predkosc interwencji, wykrywanie pieszych lub rowerzystow) znacznie roznia sie miedzy markami i modelami.

Ktory system ADAS jest najskuteczniejszy w wykrywaniu pieszych w nocy?
Volvo City Safety i Mercedes Driving Assistance Package uzyskuja najlepsze wyniki Euro NCAP w nocnym wykrywaniu pieszych, dzieki kamerom podczerwieni i radarom dalekiego zasiegu polaczonym z zaawansowanymi algorytmami.

Czy warto doplacac do opcjonalnego pakietu ADAS w markach premium?
W Audi, BMW i Mercedes wyzsze pakiety (Pre Sense Plus, Driving Assistant Professional, Driving Assistance Package Plus) dodaja funkcje takie jak automatyczna zmiana pasa, aktywny unik i AEB na skrzyzowaniach, ktore rzeczywiscie uzasadniaja dodatkowy koszt u kierowcow przejezdzajacych duzo kilometrow autostradami lub po gestym miescie.