Top 7 SUVs mit den effektivsten intelligenten Notbrems- und Anti-Kollisionssystemen in Spanien

Die aktive Sicherheit ist vom bloßen Werbeargument zum eigentlichen technologischen Schlachtfeld zwischen Premiumherstellern und Volumenmarken geworden. Seit dem Inkrafttreten der Allgemeinen Sicherheitsverordnung GSR2 im Juli 2024 muss jedes neue, in der Europäischen Union typgenehmigte Fahrzeug mindestens eine autonome Notbremsung, einen Spurhalteassistenten und eine Müdigkeitserkennung integrieren. Doch zwischen dem gesetzlichen Mindeststandard und der Exzellenz liegt ein Abgrund, und genau dort unterscheiden sich die besten SUVs mit intelligenten Anti-Kollisionssystemen.

Dieses Ranking analysiert die sieben in Spanien angebotenen SUVs mit den wirksamsten Systemen zur autonomen Notbremsung. Als Maßstab dienen die Euro-NCAP-Protokolle 2023–2024, die tatsächliche Erkennungsleistung bei Fußgängern, Radfahrern und Kreuzungsszenarien sowie der Integrationsgrad in das übrige ADAS-Paket.

Was Euro NCAP bei einer modernen AEB tatsächlich misst

Die aktuellen Euro-NCAP-Tests bewerten die AEB in Car-to-Car-Szenarien (frontal, heckseitig und beim Überholen), bei Vulnerable Road Users (erwachsene und kindliche Fußgänger, Radfahrer beim Queren und Nebeneinanderfahren) und seit 2023 bei Kreuzungen mit Linksabbiegern. Ein SUV, das fünf Sterne anstrebt, muss mindestens 80 % bei Safety Assist und 75 % bei Vulnerable Road Users erreichen. Alle sieben Modelle dieses Rankings schaffen dies deutlich.

1. Volvo XC60 — ab 66.450 €

Der XC60 bleibt die absolute Referenz in der aktiven Sicherheit. Sein System City Safety integriert eine autonome Bremsung mit Erkennung von Fußgängern, Radfahrern, großen Tieren und querenden Fahrzeugen bei Geschwindigkeiten bis 60 km/h, mit vollständiger Abschwächung unterhalb von 45 km/h. Hinzu kommt ein assistiertes Ausweichlenken, das nur wenige Wettbewerber serienmäßig bieten. Beim letzten Euro-NCAP-Test erreichte er 97 % für den erwachsenen Insassen und 87 % bei Safety Assist.

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2. Mercedes-Benz GLC — ab 59.954 €

Der GLC verfügt über das Driving Assistance Package Plus mit einem prädiktiven AEB, der komplexe Kreuzungen lesen kann, eine Motorraderkennung und eine Notbremsung mit assistiertem Ausweichen bis 100 km/h bietet. Sein Langstreckenradar und die Stereokameras erkennen querende Fußgänger bei schlechten Lichtverhältnissen mit bemerkenswerter Zuverlässigkeit.

3. BMW X3 — ab 65.850 €

Der neue X3 führt das Driving Assistant Professional mit verstärkter autonomer Bremsung bei Kreuzungen und aktiver Seitenerkennung ein. Die 8-MP-Frontkamera und die fünf Perimeterradare ermöglichen die Vorhersage von Kollisionen selbst bei Spurwechselmanövern. Euro NCAP stufte ihn bei Safety Assist über 90 % ein.

4. Audi Q5 — ab 63.050 €

Audi Pre Sense Front bremst autonom bis 85 km/h mit Erkennung von Fußgängern und Radfahrern, und Pre Sense Basic strafft die Gurte und schließt die Fenster bei drohender Kollision. Der Abbiegeassistent verhindert Unfälle mit Fußgängern beim Anfahren an städtischen Kreuzungen, was besonders in dichtem Verkehr nützlich ist.

5. Toyota RAV4 — ab 44.250 €

Toyota Safety Sense 3 ist wahrscheinlich das vollständigste ADAS-Paket im Volumensegment. AEB mit Tages- und Nachterkennung von Fußgängern, Radfahrern und Motorradfahrern, Erkennung von Querverkehr an Kreuzungen und Linksabbiegeassistent. Der RAV4 erhielt fünf Euro-NCAP-Sterne mit hervorragender Bewertung beim Schutz schwächerer Verkehrsteilnehmer.

6. Hyundai Tucson — ab 30.325 €

Hyundai SmartSense bietet den Forward Collision-Avoidance Assist mit Erkennung von Fußgängern, Radfahrern und querenden Fahrzeugen sowie den Safe Exit Assist, der vor dem Öffnen der Tür vor Kollisionen mit herannahendem Verkehr warnt, eine im Segment seltene Funktion. Fünf Euro-NCAP-Sterne und ein kaum zu überbietendes Verhältnis von Leistung und Preis.

7. Kia Sportage — ab 28.520 €

Der technologische Zwilling des Tucson, der Sportage, verbaut Kia Drive Wise mit FCA 2 einschließlich Erkennung von Querverkehr, aktivem Spurwechselassistenten und AEB beim Rückwärtsfahren. Ein Paket, das es mit Premiummarken zum halben Preis aufnimmt.

Übersichtstabelle und Gesamtbewertung

FAQ

Was ist ein AEB-System und worin unterscheidet es sich vom adaptiven Tempomat?
Das AEB (Autonomous Emergency Braking) ist ein System, das eine drohende Kollision erkennt und automatisch bremst, wenn der Fahrer nicht reagiert. Der adaptive Tempomat hält dagegen den Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug, ist aber nicht darauf ausgelegt, Aufprälle zu verhindern.

Verfügen alle in Spanien verkauften neuen SUVs über eine autonome Notbremsung?
Ja. Seit Juli 2024 verpflichtet die GSR2-Verordnung jedes in der EU typgenehmigte Fahrzeug zur Ausstattung mit AEB, wobei die Leistungsmerkmale (Eingriffsgeschwindigkeit, Erkennung von Fußgängern oder Radfahrern) zwischen Marken und Modellen stark variieren.

Welches ADAS-System erkennt Fußgänger bei Nacht am zuverlässigsten?
Volvo City Safety und Mercedes Driving Assistance Package erzielen die besten Euro-NCAP-Bewertungen bei der nächtlichen Fußgängererkennung, dank Infrarotkameras und Langstreckenradaren in Kombination mit fortschrittlichen Algorithmen.

Lohnt sich das optionale ADAS-Paket bei Premiummarken?
Bei Audi, BMW und Mercedes fügen die höheren Pakete (Pre Sense Plus, Driving Assistant Professional, Driving Assistance Package Plus) Funktionen wie automatischen Spurwechsel, aktives Ausweichen und AEB an Kreuzungen hinzu, die den Aufpreis für Vielfahrer auf Autobahnen oder in dichten urbanen Umgebungen rechtfertigen.