Toyota C-HR 2024: druga generacja popularnego SUV-a zostaje zaprezentowana w odkrytej formie

Po ostatnich zapowiedziach, które pokazaliśmy wam zaledwie kilka miesięcy temu, Toyota w końcu ujawniła oczekiwaną nową generację jednego ze swoich najpopularniejszych modeli, Toyota C-HR, który debiutuje z całkowicie nowym wyglądem zewnętrznym i wnętrzem, bardziej zrównoważoną produkcją oraz w pełni zelektryfikowaną gamą napędów.

Od rozpoczęcia produkcji w 2016 roku Toyota C-HR stał się jednym z najbardziej rozpoznawalnych modeli japońskiej marki zarówno na rynku hiszpańskim, jak i w całej Europie, dzięki atrakcyjnemu wyglądowi zewnętrznemu, wszechstronności gamy i bardzo dobremu stosunkowi jakości do ceny. Nadszedł jednak czas, by zastąpić tego kompaktowego SUV-a, dlatego Toyota postanowiła zaprezentować swojego nowego C-HR-a.

Znacznie bardziej sportowy i agresywny wygląd

Zaczynając od designu, nowy C-HR zachowuje wygląd bardzo zbliżony do tego, który mogliśmy zobaczyć w koncepcie zapowiadającym tę modernizację, z coupé-podobnym profilem, który nadaje mu bardzo dynamiczny charakter, przodem przypominającym niektóre z jego nowocześniejszych braci, takich jak bZ4X czy nowy Prius, oraz elementami o wysokiej aerodynamice, jak wpuszczane klamki drzwi czy tylny spoiler.

Przechodząc do innowacji zewnętrznych, nowy C-HR otrzymuje nową ofertę felg, które mogą sięgać nawet 20 cali średnicy, co w połączeniu z dwukolorowym lakierowaniem podkreśla sportowy charakter nowego modelu.

Kolejnym elementem, który najbardziej przyciąga uwagę w nowym C-HR-ze, jest tył, gdzie znajdujemy LED-owe lampy tylne z nazwą modelu jako łącznikiem między lampami, bardzo pochyloną klapę bagażnika oraz zderzak o umięśnionych i dość wyraźnych kształtach.

Bardziej technologiczny i zaawansowany

Wewnątrz druga generacja C-HR-a wyposażona jest w dotykowy ekran systemu infotainment o przekątnej 12,3 cala oraz w w pełni cyfrowe zestawy wskaźników o tym samym rozmiarze, nowy system ambientowego oświetlenia z aż 64 różnymi kolorami oraz nowe fotele w stylu kubełkowym, o znacznie bardziej sportowym wyglądzie niż u poprzednika.

Jak już wspomnieliśmy, Toyota chciała nadać nowemu modelowi bardziej zrównoważone podejście, z zawartością recyklingowanego plastiku dwukrotnie większą niż w poprzedniej generacji, m.in. w fotelach z nową tapicerką wykonaną z recyklingowanych butelek PET. Ponadto inne elementy, jak stały panoramiczny dach, posiadają powłoki niskiej emisyjności i redukcji promieniowania podczerwonego, aby utrzymywać ciepło zimą i zapobiegać przegrzewaniu się w najgorętszych miesiącach.

Gama napędów

Przechodząc do części mechanicznej, nowy C-HR jest dostępny w czterech wariantach napędu, obejmujących wersje hybrydowe (HEV) o pojemności 1,8 i 2,0 litra oraz wersje hybrydy plug-in (PHEV) o pojemności 2,0 litra, które mogą być dodatkowo połączone z inteligentnym napędem na cztery koła.

Najsłabsza wersja nowego C-HR-a generuje 140 KM wraz z silnikiem 1,8 litra, moc ta wzrasta do 198 KM w wersjach HEV z silnikiem 2,0 litra, a do 223 KM w wersjach z technologią hybrydy plug-in.

Dane techniczne tego samochodu

CrossoverToyota C-HR17 wersji · od 35 750 €