Toyota RAV4 120D 4X4 Advance 20 Aniversario, test (wyposażenie, cena i opinia)

Po omówieniu jego walorów jezdnych zarówno na asfalcie, jak i poza nim, a także jego wyglądu zewnętrznego i wnętrza, nadszedł czas, by sięgnąć po kalkulator, ołówek i kartkę papieru.

Stawiamy kropkę nad i w teście Toyota RAV4, który towarzyszył nam przez te dni, analizując jego wyposażenie i cenę.

Wyposażenie

Egzemplarz RAV4, który testowaliśmy, ma wersję wyposażenia Advance, plasującą się w środku gamy – powyżej podstawowej Active, a poniżej najbogatszej z trzech dostępnych, Executive. Ponadto nasz egzemplarz został wyposażony w pakiet 20 Aniversario, bardzo interesujący dodatek, który za rozsądną kwotę oferuje sporo wyposażenia.

Standardowo RAV4 Advance oferuje wystarczającą ilość wyposażenia, na poziomie średniej w segmencie. Brakuje w nim czegoś istotnego, choć prawdą jest, że nie ma pewnego technologicznego akcentu, który znajdziemy dopiero w wersji Executive. W kwestii bezpieczeństwa RAV4 oferuje punkty mocowania ISOFIX, 7 poduszek powietrznych, ABS+EBD+BA+EPS+TCS+ESP+HAC, boczne listwy ochronne, czujnik ciśnienia w oponach oraz światła do jazdy dziennej z technologią LED.

Jeśli chodzi o komfort, RAV4 oferuje fotele dzielone w proporcji 60:40, kieszenie na oparciach przednich foteli, kamerę cofania, klimatyzację dwustrefową, tempomat, komputer pokładowy, schowki w czterech drzwiach, czujniki świateł i deszczu, Toyota Touch 2, elektrycznie składane lusterka zewnętrzne lub elektrochromatyczne lusterko wsteczne.

Nasz egzemplarz był wyposażony, jako opcja, w pakiet 20 Aniversario, na który składają się 18-calowe felgi aluminiowe w dwukolorowym wykończeniu, przyciemniane tylne szyby, elektrycznie otwierana i zamykana klapa bagażnika oraz reflektory ksenonowe.
Ponadto wyposażenie obejmowało system Toyota Touch 2&GO, czyli rozszerzenie multimediów z nawigacją z mapami Europy i zaawansowaną łącznością Bluetooth. Na koniec warto wspomnieć, że nasz RAV4 miał bardzo atrakcyjny lakier, metalizowany, w kolorze Rubinowa czerwień.

Cena

Jak widać na zdjęciach, Toyota RAV4 kosztuje 29 950 €. Nieco ponad 30 000 € plasuje go na poziomie średniej w segmencie. Jeśli chcemy kupić RAV4, choćby najprostszy, musimy wydać co najmniej 24 090 €, czyli za wersję 120D 4×2 Active.

Jeśli natomiast nie mamy problemów z budżetem i chcemy RAV4, bez opcji wydamy 39 940 € za wersję 150D 4×4 Autodrive Executive. Jak widać, mamy szeroki wybór cen, co jeszcze bardziej zachęca do zakupu jednego z tych japońskich modeli.

Patrząc na konkurencję w tym segmencie, znajdziemy takie alternatywy jak Nissan X-Trail dCi 130 Acenta, startujący od 30 950 €, czy Subaru XV 2.0 TD Executive Plus, nieco mniejszy, ale lepiej wyposażony, kosztujący 28 850 €.

Podsumowanie

Jeśli szukamy pojazdu wszechstronnego, zdolnego sprostać bardzo różnym sytuacjom i o znakomitych cechach rodzinnych, Toyota RAV4 jest jednym z najlepszych kandydatów. Trzeba jednak pamiętać, że mówimy o jednym z „twórców” segmentu kompaktowych SUV-ów.

Połączenie silnika 120D z napędem na cztery koła daje także bardzo interesujące możliwości w terenie, ponieważ Toyota ma wtedy zdolność pokonywania nieco trudniejszych tras, z gwarancją, że nas nie zostawi. Z tym silnikiem utrzymamy też koszty w ryzach, dzięki oszczędnemu zużyciu paliwa, które sprawi, że nie będziemy się nadmiernie martwić tankowaniem.

Ponadto za około 5 milionów dawnych peset otrzymamy bardzo bogate wyposażenie, w którym niczego nie zabraknie, co z pewnością docenią bardziej przygodowe rodziny, rozważając RAV4 jako jedyny samochód.

Zdjęcie | Daniel Valdivielso

Dane techniczne tego samochodu

TerenowyToyota RAV412 wersji · od 46 500 €