Trzy nowe Lancia będą utrzymane w retro stylistyce

Stellantis przeznacza dużą część swoich inwestycji na odnowienie Lancia. Teraz włoska marka ponownie ożyje i wprowadzi aż trzy modele przed całkowitą elektryfikacją w 2028 roku. Ponadto marka ogłosiła kilka najważniejszych cech projektu swojej nowej gamy.

Luca Napolitano, CEO Lancia, zapewnił, że „przyszłość Lancia jest już obecna, a pod koniec 2022 roku przedstawimy pierwszy zapowiedź nowego kursu, który doprowadzi nas do stania się wiarygodną marką na rynku premium, pod hasłem innowacyjnej, czystej i bezpiecznej mobilności”.

Lancia będzie miał aż trzy nowe modele

Zaczynając od prezentacji, co dwa lata poznamy nowego Lancia, a wynikająca z tego gama trzech modeli obejmie 50 procent rynku według producenta samochodów. Nowy Ypsilon czwartej generacji pojawi się w 2024 roku, dostępny w wersjach hybrydowych i w pełni elektrycznych. Zastąpi obecny Ypsilon, który, mimo że jest sprzedawany z minimalnymi zmianami od 2011 roku, nadal cieszy się dużą popularnością we Włoszech.

Pierwszy SUV Lanci pojawi się w 2026 roku, jednocześnie wskrzeszając legendarną Aurelię, produkowaną w latach 1950–1958 w serii modeli sedan, coupé, spider i kabriolet. Wreszcie, długo oczekiwany kompaktowy hatchback Lancia Delta zadebiutuje w 2028 roku. Zarówno Aurelia, jak i Delta będą oferowane wyłącznie w wersjach w pełni elektrycznych, najprawdopodobniej opartych na platformach Stellantis. Do 2028 roku Lancia potwierdził, że będzie marką oferującą wyłącznie pojazdy elektryczne, co oznacza, że hybrydowy Ypsilon zostanie wycofany z produkcji po czterech latach na rynku.

Chociaż mieliśmy już dobry pogląd na nadchodzące premiery, najnowszy komunikat prasowy Lancia zawiera pierwsze informacje o wzornictwie. Nowe modele będą inspirowane bogatym dziedzictwem Lancia, reinterpretując ikoniczne elementy „w nowoczesny i współczesny sposób”. Pierwsza wskazówka dotyczy atrapy chłodnicy, która zostanie przeprojektowana dzięki „innowacyjnym elementom oświetleniowym”. Trend podświetlanej atrapy chłodnicy nie jest niczym nowym, ponieważ BMW, Rolls-Royce, Mercedes-Benz i Skoda oferują ją już jako opcję w wybranych modelach. Zakładamy również, że atrapa chłodnicy nowego Lancia będzie zamknięta, gdyż nowe modele będą w większości samochodami elektrycznymi.

Odpowiedzialnym za wzornictwo trzech modeli Lancia będzie Jean-Pierre Ploué, który niedawno został mianowany dyrektorem ds. wzornictwa Lancia w Torino Centro Stile. Lancia wykorzysta największy procent materiałów z recyklingu w grupie Stellantis. Jednocześnie fakt, że Lancia porównuje się do Mercedes-Benz, oznacza, że możemy zobaczyć znaczną poprawę jakości, dopasowania i wykończenia. Atmosfera wnętrza będzie inspirowana ikonicznymi modelami z przeszłości, stworzonymi przez wielkich włoskich projektantów.

Lancia zaprezentuje także wirtualny interfejs SALA (Sound Air Light Augmented). Dzięki niemu kierowca będzie kontrolować dźwięk systemu audio, klimatyzację i oświetlenie ambientowe. Podobna atmosfera zostanie odtworzona w nowych salonach Lancia.