Huracan Lamborghini Urus Sportowe
VIDEO: Lamborghini Urus VS Lamborghini Huracan w drag race
Lamborghini Urus mierzy się w braterskiej walce z Lamborghini Huracan. Czy naprawdę istnieje taka różnica między SUV-em o wysokich osiągach a supersamochodem?
Lamborghini Urus to jeden z najbardziej egzotycznych SUV-ów na rynku i jeden z najmocniejszych SUV-ów na świecie. Od dawna czekaliśmy, by sprawdzić, czy włoski SUV jest naprawdę tym, za jaki podaje go Lamborghini: supersamochodem w nadwoziu terenowego auta. Oczywiście wyścig drag nie pokazuje pełnych możliwości dynamicznych pojazdu, ale daje pewne wyobrażenie o jego zwinności i zdolności przyspieszania. W poniższym filmie możemy zobaczyć wyścig na przyspieszenie między Lamborghini Urus a jednym z jego braci, Lamborghini Huracan. Czy SUV zdoła pokonać pełnoprawny supersamochód na prostej? Jest tylko jeden sposób, by się tego dowiedzieć.
Na papierze Lamborghini Urus powinien mieć swoje atuty: posiada turbodoładowany silnik V8 o pojemności 4,0 litra, który generuje aż 641 KM mocy i 850 Nm momentu obrotowego, co przewyższa wolnossący silnik V10 o pojemności 5,2 litra oraz 601 KM, jakie oferuje Lamborghini Huracan.

Mimo to włoski supersamochód jest szybszy na prostej: przyspiesza od 0 do 100 km/h w zaledwie 3,2 sekundy. Z kolei Lamborghini Urus osiąga 100 km/h w 3,6 sekundy.
Oczywiście w tym porównaniu daje o sobie znać różnica masy. Lamborghini Urus waży 2200 kg, czyli prawie 700 kg mniej niż Huracan (1553 kg).
https://www.youtube.com/watch?time_continue=553&v=C01-5hHX8G4
Do wszystkiego powyższego trzeba dodać kwestię aerodynamiki, w której supersamochód wyraźnie zyskuje przewagę. Mówiąc uczciwie, nie jest to sprawiedliwy wyścig. Lepiej byłoby zestawić Lamborghini Urus z jednym z jego bezpośrednich rywali, jak Porsche Cayenne Turbo S. W każdym razie warto zobaczyć, jak duża jest różnica między sportowym SUV-em a supersamochodem o podobnych osiągach. Ogromna!
Dane techniczne samochodów z tego artykułu
Comentarios cerrados


Peugeot E-208 GTi: zabawka na baterie, która przywraca ducha sportowych samochodów z lat osiemdziesiątych
Nowy Lexus ES: luksus rośnie i staje się elektryczny
Pierwszy kontakt z Dacia Sandero Hybrid 155: moc i wydajność od 19 890 euro