Volkswagen planuje wykorzystać popularność submarki "GTI" w swoich modelach elektrycznych

Oprócz potwierdzenia rozwoju nowej platformy MEB+ dla przyszłych modeli elektrycznych niemieckiego producenta, o której już wspominaliśmy we wpisie. Thomas Schäfer, obecny dyrektor generalny Volkswagen, ujawnił również zaledwie kilka dni temu w wypowiedziach dla mediów kolejny ruch dotyczący przyszłości, o szczególnym znaczeniu dla firmy, którą kieruje.

Ikoniczne oznaczenie GTI przestanie być wyłącznie domeną modeli spalinowych marki i trafi także do wersji wysokowydajnych jej elektrycznych modeli z rodziny ID. Pierwszym z nich będzie ID.2, model miejski o niewielkich wymiarach i dość przystępnej cenie w podstawowych wersjach, który mimo to będzie dostępny także w wersji GTI.

Wersja GTI modelu Volkswagen ID.2, oparta na prototypie ID. GTI Concept zaprezentowanym we wrześniu 2023 roku, zapoczątkuje nową erę w sportowych wersjach elektrycznych modeli marki. Schäfer potwierdził również przyszłą dostępność wersji GTI najbardziej ikonicznego modelu, który dotychczas nosił to oznaczenie, czyli Golfa.

Elektryczny Golf GTI trafi na rynek pod koniec tej dekady, oferując doznania z prowadzenia, które zachowają esencję tego, czego każdy kierowca oczekuje od pojazdu z logo GTI, stawiając na takie aspekty jak prowadzenie, odczucia za kierownicą, a nawet dźwięk silnika, który, jak sądzimy, będzie wirtualny.

Krok dalej w stosunku do tego, co dotychczas reprezentowało logo GTX

Do tej pory najbardziej sportowe elektryczne modele Volkswagen nosiły oznaczenie GTX, jak w przypadku ID.3 GTX, który wyróżnia się spośród pozostałych wersji napędem na cztery koła dzięki drugiemu silnikowi elektrycznemu na osi przedniej, zapewniając wyższą moc niż konwencjonalne wersje z napędem na tylną oś. Ponadto modele GTX przyjmują elementy wizualne inspirowane tymi, które noszą wersje GTI modeli z silnikiem spalinowym. Tak jest na przykład w przypadku niektórych detali w kolorze czerwonym.

Wraz z pojawieniem się ikonicznego oznaczenia GTI w elektrycznych modelach marki Volkswagen pójdzie jednak krok dalej. Jak potwierdził szef marki, z głębszymi zmianami, które wyraźnie wyróżnią je pod względem prowadzenia. Schäfer wyraził pewność co do wykorzystania submarki GTI w przyszłych elektrycznych modelach marki i opisał istniejące już prototypy jako obietnicę, że następny GTI będzie “potworem”. Tymi deklaracjami podnosi oczekiwania co do jego osiągów i zdolności do zauroczenia najbardziej zapalonych klientów marki.