Volvo chce, aby w 2025 roku połowa jego sprzedaży stanowiły samochody elektryczne

Co drugi Volvo sprzedany w 2025 roku będzie samochodem elektrycznym. Przynajmniej taki jest zamiar szwedzkiej marki, która opiera tę prognozę na silnym popycie na rynku chińskim.

Nie mogą tego powiedzieć głośniej ani wyraźniej. Salon Samochodowy w Pekinie, gdzie zaprezentowano Volvo S90 Ambience Concept, był miejscem, w którym Volvo ogłosiła zamiar, by do 2025 roku co drugi sprzedawany przez nią samochód był elektryczny.

Sprzedaż samochodów elektrycznych na rynku chińskim przekroczy 7 milionów sztuk rocznie w 2025 roku

I uwaga, bo w Volvo mówią o samochodach „w pełni elektrycznych”. Byłaby to druga faza procesu elektryfikacji zapowiedzianego w 2017 roku, kiedy Volvo ogłosiła, że od 2019 roku wszystkie jej nowe modele będą miały jakąś formę elektryfikacji. A wtedy mieściło się w tym wszystko: od półhybryd i lekkich hybryd po hybrydy plug-in. Droga do celu jest już obrana.

Stawka jest wysoka. Oczywiście Volvo nie działa po cichu i zagrywa swoje karty. Technologię mają, mają też fabryki. Obecnie w zakładach Volvo Cars China produkuje się Volvo S90 w wersjach z silnikiem spalinowym i hybrydą plug-in (PHEV), a także XC60 T8 Twin Engine, również PHEV. W Pekinie zaprezentowano też hybrydową wersję nowego Volvo XC40, o której już ogłoszono, że będzie miała warianty w pełni elektryczne.

Liczby wychodzą Volvo na korzyść. Plany zakładają, że w Chinach 20 procent rocznej sprzedaży będą stanowiły samochody elektryczne do 2025 roku. Ta liczba przekracza 7 milionów samochodów, a rynek chiński jest już głównym rynkiem dla Volvo, który w 2017 roku przekroczył 100.000 sztuk, przy wzroście o prawie 25 procent.