Volvo يريد أن تكون نصف مبيعاته في عام 2025 من السيارات الكهربائية

واحدة من كل اثنتين من Volvo المباعة في عام 2025 ستكون سيارة كهربائية. على الأقل، هذه هي نية العلامة السويدية، التي تبني هذا التوقع على الزخم القوي للسوق الصينية.

لا يمكنهم قول ذلك بصوت أعلى ولا بوضوح أكبر. لقد كان معرض بكين للسيارات، حيث تم عرض Volvo S90 Ambience Concept، الإطار الذي Volvo أعلنت من خلاله نيتها أن تكون، بحلول عام 2025، واحدة من كل اثنتين من السيارات التي تبيعها سيارة كهربائية.

ستتجاوز مبيعات السيارات الكهربائية في السوق الصينية 7 ملايين سيارة سنوياً بحلول عام 2025

ومع ملاحظة مهمة، لأنه في Volvo يتحدثون عن سيارات “كهربائية بالكامل”. وستكون هذه المرحلة الثانية من عملية التحول الكهربائي التي أُعلنت في عام 2017، عندما أعلنت Volvo أنه بدءاً من عام 2019 ستتضمن جميع طرازاتها الجديدة نوعاً من التكهرب. وكان ذلك يشمل كل شيء، من الهجينة الخفيفة الجزئية إلى الهجينة القابلة للشحن. والطريق نحو تحقيق ذلك مفتوح.

الرهان كبير. بالطبع لا تتحرك Volvo في الخفاء، وهي تلعب أوراقها. فالتكنولوجيا لديها، وكذلك المصانع. فحالياً، تُنتج مصانع Volvo Cars China في الصين Volvo S90 بإصداراتها بمحرك احتراق داخلي وبإصدار الهجين القابل للشحن (PHEV)، وكذلك XC60 T8 Twin Engine، وهو أيضاً هجين قابل للشحن. وفي بكين، تم الإعلان عن الإصدار الهجين من Volvo XC40 الجديد، الذي أُعلن بالفعل أنه سيتوفر بمتغيرات تعمل بالكهرباء بنسبة 100%.

الأرقام تصب في صالح Volvo. تشير الخطط إلى أنه في الصين، ستكون 20 في المئة من المبيعات السنوية سيارات كهربائية بحلول عام 2025. وهذا الرقم يتجاوز 7 ملايين سيارة، والسوق الصينية هي بالفعل السوق الرئيسية لـ Volvo، التي تجاوزت 100.000 وحدة في عام 2017، مع نمو يقارب 25 في المئة.